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Mensaje: <blockquote data-quote="..:: Nono ::.." data-source="post: 277185" data-attributes="member: 16228">En mi caso en concreto, poco después la llevé a una tienda y bueno, aunque me comentó lo de la garantia, decidimos intentar no tener que recurrir a enviarla a SAT y ver como evolucionaba.NO pierde ni gota de aceite y lo que hizo fué ajustarme el SAG y el Twistloc del bloqueo, y la verdad es que bueno, sigue teniendo un poco de holgura (no es en la dirección) y si que es cierto que me pasa como a tí, nunca se ha llegado a quedar rígida del todo, pero no sé si eso ya es defecto o por el contrario que funciona así. Personalmente tampoco creo que sea muy bueno (ni idea) que llegue a quedar rígida del todo y con un ligero juego de un centrímetro más o menos, no voy a echarme las manos a la cabeza.También es cierto, que como dice Zugasti, los bloqueos de las horquillas acabaran siendo innecesarios, ya que a no ser que tengas que ir 40 kms por asfalto, realmente ahora no penaliza tanto el pedaleo (o al menos no lo noto tanto) al llevarlo siempre abierto, asi que no le he vuelto a hacer mucho caso.En breve me tocará llevarla a pasar la primera revisión y bueno, ahora si que me dejaré guiar un poco por lo que me diga el de la tienda donde suelo llevarla, que la verdad que la otra vez me la dejó bastante fina y ahi sigue.Tengo la duda de cambiar el twistloc por otro tipo de palanca de cierre, pero eso ya es más cosa mía que otra cosa..Saludos.</blockquote>