Euskalada - Orbea Alma M50 2018

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Hola, soy nuevo en el foro y os quería presentar mi nueva amante! Venia de una Kona Fire Mountain del 2005 de aluminio. Así que el cambio ha sido más q notable!
Estaba pensando a ver lo que podría ir cambiando y me gustaría que me aconsejarais sobre ello. Tenía en mente cambiarle los frenos por unos XT y la tija potencia y manillar por unos de carbono!

-Cuadro Orbea Alma Carbon OMP 2018
-Horquilla Rock Shox Reba
-Ruedas Mavic Crossmax
-Plato Raceface 32T / Plato Raceface 34T
-Frenos Shimano MT500 Hydraulic Disc / Shimano XT M8000
-Manillar Orbea OC-II Flat 720mm / Carbono Raceface flat 700mm
-Potencia Orbea OC-II
-Cámbito Shimano XTR 11 speed
-Piñones SunRace 11-46t 11-Speed
-Pedales Shimano m540
-Tija Orbea OC-II / Carbono Raceface
-Bielas Race Face Aefect
-Sillín Prólogo Zero / Carbono Toupe
-Cubierta delantera Maxxis Ikon 29” 2.20 / Trasera Vittoria Barzo 2.25 Grafeno
 

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chuso82

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Orbea Alma H20 2018 - MMR Grip 105 2019
Buena bici!!!!

La M50 de 2018 si que llevaba Reba, xtr de serie no, pero la horquilla si que es esa. Lo sé por que yo estuve entre esta y la h20 que es la que finalmente me compré.

Un saludo
 

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Hace tiempo que no actualizo los cambios que le voy haciendo a la bici. La he pesado anda por los 10,61 kg sucia, así que limpia andará por los 10,5 kg.😂😂😂
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Durante este tiempo le he cambiado el neumático delantero, le cambie la Ikon por la Barzo.
Los frenos y los discos se los he cambiado por los xt.
Manillar, potencia, tija y sillín de carbono.
El plato le he cambiado el 32 que tenía por uno de 34.
Iré poniendo fotos actualizadas de bici!
 

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Unos datos de los componentes que le he ido cambiando, Os dejo los pesos del manillar, potencia y tija de serie.
-Manillar Orbea OC-II Flat 720mm: 422gr con puños supacaz
-Potencia Orbea OC-II: 117gr
-Tija Orbea OC-II: 274gr
Y los cambié por componentes de carbono de AliExpress. De lo que menos me fiaba era del manillar, después de testarlo con cargas elevadas se comportó bien y me daba seguridad. Así que acabe por montarlo y no he tenido problemas.
Los pesos son estos:
Manillar: 142gr
Potencia: 114gr
Tija: 228gr
La potencia, coloque la de carbono al principio pero he vuelto a poner la de serie ya que el peso es muy parecido y es un poco más larga.
El sillín también cambie y de 256gr que pesaba el prólogo, pase a un sillón de 110grs. Duro es un rato, pero tampoco es tan incomodo como parece.
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He tenido puestos unos puños verdes, supuestamente de silicona, pero más eran de espuma. Eran de AliExpress y la verdad que mal. Patinaban eran muy blandos y se rompían fácil. Lo único que eran ligeros, 35gr. Le acabo de poner unos Esigrip racer, 62gr con tapones y ni punto de comparación, muy buena pinta! Los he cogido negro ya que no se ve tanto cuando se ensucian.
Con el cambio de frenos y de discos también noté mucha diferencia. No los pese, así que no se la diferencian de peso entre los mt500 y los xt. Lo que me costo un huevo fue colocar el freno trasero, pasar el latiguillo por el interior por el cuadro, me llevo un rato!
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Después de todo el invierno, unos 5 meses y 1100km, así tenía las pastillas traseras! Así que toca cambiarlas y aprovecho estos días para cambiarlas. Imagino que será por todo el barro que pillamos por el Pagasarri!!! A las delanteras todavía les queda un poco.
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Después de estar el invierno con la Vitoria Barzo como delantera. Puedo decir que estoy contento con ella, tenían muy buen agarre en barro y rodaba bien. Lo único que cogí algunos gramos, pesaba 743gr, unos 120gr más respecto a la ikon. Pero la diferencia merece la pena, no volvería a poner la ikon delante para el tipo de terreno por el que me muevo. Y después de este tiempo no demuestra signos de desgaste! Lo contrario que la ikon en la trasera que después del invierno está con los tacos bastante deteriorados, tiene 1600 km y no le quedarán muchos más.
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Uno de los últimos cambios fue el plato, le cambié el plato de acero de de 32T por el plato de aluminio de 34T. Algún gramo le he ganado pero no los he pesado. La verdad que pensaba que iba a notar más el cambio pero no ha sido así. Voy a gusto con este plato y 11 velocidades 11-46.
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Lo que si he notado, de tenerla parada, es la cadena endurecida, la tenía con lubricante cerámico. Así que la he estado limpiando y la he dejado con lubricante normal. También la dejó boca abajo para que lubriquen los retenes de la suspensión.
Así esta la bicha a hoy en día, en plena cuarentena. A la espera de poder volver a disfrutarla.
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VanDerEgg

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Muy importante lo de darle la vuelta de vez en cuando para que se lubriquen los retenes y las esponjillas

También me explicaron que después de lavarla, también va bien hacerlo, para que se salga todo el posible agua que haya en el dial del remoto y evitar que se agarre
 

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He aprovechado al cambiar pastillas para purgar los frenos. Así ha salido el liquido😱😱😱, si sale así entiendo que está para cambiar??? Y eso en 5 meses!
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Txein

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ORBEA OIZ M50 2018 GIANT ANTHEM 3 LTD
sí, sí que sale negro ... a la mía, la última vez que le purgué, salía más negro que la sangre de Drácula.. Si tienes ocasión, aprovecharía y cambiaría el líquido.
un saludo.
 

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sí, sí que sale negro ... a la mía, la última vez que le purgué, salía más negro que la sangre de Drácula.. Si tienes ocasión, aprovecharía y cambiaría el líquido.
un saludo.
Gracias, eso haré, mejor aprovechar el tiempo que tenemos ahora para dejarlas bien y no tener problemas cuando nos den luz verde!
 
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