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Mensaje: <blockquote data-quote="Ah3rn4n" data-source="post: 393147">HolaNo pensaba decir nada, que en algunos foros el hablar mal de marcas supone una guerra... pero ando dandole vueltas al asunto a ver si hay alguien más que le haya pasado o es simplemente que me ha tocado la china a mi.Decir que con la bici estoy supercontento, es justo lo que quería y todos los kms están siendo un disfrute.Compre la bici a Canyon y como soy un poco manazas cogí el tema este que tienen del "New Bike Day", que la mandan a la tienda/taller de Tres Cantos, allí la montan y ajustan, te hacen una entrega muy historiada... la bici tapada con una tela negra y tu nombre en grande en una pantalla... bien todo bien. Y otro aliciente de esto era esa "doble seguridad" de que si había algo en el montaje de fábrica que estuviese mal pues lo deberían mirar al montarla... y ... va ser que no, que montan y pa tu casa.La llevé a la revisión de los 3 meses, te hacen poca cosa, vamos es gratis, no se puede esperar más, pero con esta ya serían dos revisiones post venta.A los 4 días de la revisión, la bici empezaba a chirriar mucho, sobre todo al meter carga y dar pedales, pensé que me había cargado el pedalier (con apenas 400 kms). Y al llegar a casa, limpiar y desmontar rueda trasera me encuentro el causante del chirrido:[ATTACH=full]92205[/ATTACH][ATTACH=full]92206[/ATTACH]El tornillo de la patilla estaba suelto, y había ido rozando contra el cassette.Así que.. otro viaje a Tres Cantos, cambio de tornillo, con fijatornillos.. revision de todo... o eso dicen... disculpas... y para casa, tercera visita a posventa.Y ayer, 350 kms después otra vez.Noto que el plato grande no entra si voy metiendo carga o subiendo, que solo entra si voy bajando sin resistencia alguna.Pensé en mil cosas, desgastes, tensiones... de todo, la bici con 750kms, arrepintiéndome de no haber comprado cambios electrónicos para no estar con los cables liados.. bla bla¿Sabéis que era??? pues OTRO tornillo flojo, que viene así de fábrica...[ATTACH=full]92207[/ATTACH]Es el tornillo de la platina que sujeta el desviador delantero al cuadro. El tornillo superior, estaba como la mitad fuera, no os exagero, le he dado como 5 vueltas hasta que ha entrado todo enrasado a la pletina + 1/4 de vuelta hasta llegar al par de apriete. El desviador se movía adelante y atrás suelto... No se cómo serán los montajes de bicicletas más caras o más exóticas, pero mi experiencia con Canyon está siendo un poco desastre.Y la opcion esta del "New Bike Day" pues.. os la podéis ahorrar, si lo haceis por ese posible doble-check del montaje ya veis que no existe, y el dinero lo metéis en una buena llave métrica que con esta bici la estoy rentabilizando a base de bien.Lo que tengo claro es que toca cambio de taller, y de mentalidad ya de paso, y que cuando esté repasando el apriete de tornillería eso de pensar "este tornillo no hace falta tocarlo que no puede estar mal"... pues no.. hay que revisarlos todos todos.Un saludo</blockquote>

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