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<blockquote data-quote="RaphaëlRC" data-source="post: 301455" data-attributes="member: 7703"><p>El motivo de que rocen las pastillas al quitar y poner la rueda suele ser, la mayoría de las veces, porque el eje de la rueda no se coloca en la misma posición que antes de quitar la rueda. No me refiero al cierre rápido sino al eje hueco por donde pasa el cierre (el buje)</p><p></p><p>Si antes de quitarla haces una marca con un rotulador en las tuercas del eje, y al colocarla de nuevo la dejas en la misma posición, lo más seguro es que ya no te roce.</p><p></p><p>Por tanto, no es problema de usar el rodillo sino de quitar y poner la rueda. Si pinchas y arreglas, te ocurrirá lo mismo.</p><p></p><p>Respecto al cambio, has probado ese mismo casette en tu rueda normal para ver si tienes que hacer ajuste del cambio al ponerlo?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RaphaëlRC, post: 301455, member: 7703"] El motivo de que rocen las pastillas al quitar y poner la rueda suele ser, la mayoría de las veces, porque el eje de la rueda no se coloca en la misma posición que antes de quitar la rueda. No me refiero al cierre rápido sino al eje hueco por donde pasa el cierre (el buje) Si antes de quitarla haces una marca con un rotulador en las tuercas del eje, y al colocarla de nuevo la dejas en la misma posición, lo más seguro es que ya no te roce. Por tanto, no es problema de usar el rodillo sino de quitar y poner la rueda. Si pinchas y arreglas, te ocurrirá lo mismo. Respecto al cambio, has probado ese mismo casette en tu rueda normal para ver si tienes que hacer ajuste del cambio al ponerlo? [/QUOTE]
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