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Mensaje: <blockquote data-quote="Andrés" data-source="post: 383503" data-attributes="member: 267">Voy a reflotar este post que tan bien explico Sir en su día...No vengo aquí a descubrir América ni quiero crear polémicas (que nos conocemos jejeje). Solamente vengo a contar mi experiencia con un producto que llevo bastante tiempo usando, conocido por todos, y que me facilita la vida de una manera increíble.<img src="https://media.wd40.es/app/uploads/2021/02/31155520/WD-40_Multiusos_Bodegon_DDAA-450x450.png.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Ya sólo uso esto para lubricar toda la bici. Ojo, aquí la cadena luego mancha (aqui Klinpig al palco...  😛 ) y además cada 3 o 4 salidas hay que volver a poner. Pero la cadena va mucho mejor lubricada que con cualquier cera, y apenas coge suciedad.Y ahora viene la parte de la suciedad... WD40 es limpiador de grasa, con lo que me vale para limpiar la cadena, hay que aplicarlo generosamente, pero el poder de penetración es tan grande que quita la grasa con suciedad vieja y vuelves a tener lubricación limpia... véase la diferenciación que hizo Sir entre grasa y lubricante. Una buena pasada con un papel absorbente y te queda la cadena como nueva (que sí, que mancha, no me seáis pussys 🤣)... En definitiva, que con una pasada limpio y lubrico... Y eso quita mucho jaleo y productos. 😉Os voy a dejar los beneficios que según la marca tiene el producto: <ul> <li data-xf-list-type="ul">Penetra en las superficies para aflojar las piezas atascadas</li> <li data-xf-list-type="ul">Hace que las bisagras dejen de chirriar</li> <li data-xf-list-type="ul">Protege del óxido y el desgaste</li> <li data-xf-list-type="ul">Desplaza la humedad. Dieléctrico</li> <li data-xf-list-type="ul">Elimina grasa y suciedad</li> <li data-xf-list-type="ul">Lubrica partes moviles alrgando su vida útil</li> </ul>El caso es que además esto desplaza la humedad, y como entra dentro de todo, incluidas partes internas del cambio, rodamientos de roldanas, interior de bulones,... al final tienes una película lubricante por todas partes. (Que sí, que se trata de mantenerla cada 3 o 4 salidas)... Protege del óxido e incluso es dieléctrico (con lo que para limpiar el cambio electrónico me va también genial)En fin, que no quiero convencer a nadie, siempre se ha hablado que el WD40 quita la grasa y tal y cual (evidentemente no le peguéis con eso a rodamientos de dirección o eje de pedalier)... Sí, y qué más da si mantienes cadena y cambio todo lubricado?? Si de todas maneras las cadenas hay que cambiarlas cada vez más pronto?Por 15 pavos o menos tienes un bote grande que te dura medio año y te olvidas hasta de productos de limpieza de la cadena.Os leo que pensáis (con respeto, please)</blockquote>

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