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<blockquote data-quote="Alexbullte" data-source="post: 167353" data-attributes="member: 7005"><p>Buenos días compañero!!! Pues casi que nos lo has explicado tú mismo la diferencia, el tema es tener claro qué zonas son las que tienen rozamiento y las que no. Es decir: Roscas de pedales, roscas de cazoletas, tija sillin, Metal contra metal, se utiliza anti bloqueo (grasa blanca) </p><p>Zonas en movimiento como eje interior pedalier, rodamientos, bujes, jaulas dirección, casquillos rodadores de basculaste, etc (grasa verde) Grasa de Montaje </p><p>También existe la grasa de Cobre que sería cuando los materiales son diferentes, es decir: Ej: Carbono y aluminio, Ej: potencia aluminio y manillar de carbono o tija aluminio y cuadro de carbono, esto evita crujidos que puede ocasionar los grumitos de la grasa de carbono al no ser materiales iguales que es para lo que sirve la de carbono, que es para Carbono con Carbono solo. </p><p>Saludos MTBeros!!! 🦾😘</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Alexbullte, post: 167353, member: 7005"] Buenos días compañero!!! Pues casi que nos lo has explicado tú mismo la diferencia, el tema es tener claro qué zonas son las que tienen rozamiento y las que no. Es decir: Roscas de pedales, roscas de cazoletas, tija sillin, Metal contra metal, se utiliza anti bloqueo (grasa blanca) Zonas en movimiento como eje interior pedalier, rodamientos, bujes, jaulas dirección, casquillos rodadores de basculaste, etc (grasa verde) Grasa de Montaje También existe la grasa de Cobre que sería cuando los materiales son diferentes, es decir: Ej: Carbono y aluminio, Ej: potencia aluminio y manillar de carbono o tija aluminio y cuadro de carbono, esto evita crujidos que puede ocasionar los grumitos de la grasa de carbono al no ser materiales iguales que es para lo que sirve la de carbono, que es para Carbono con Carbono solo. Saludos MTBeros!!! 🦾😘 [/QUOTE]
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