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Mensaje: <blockquote data-quote="Chuchi" data-source="post: 402998" data-attributes="member: 21934">Pues para eso tienes los que te comentaba, todos más caros. También puedes añadir el Renault Mégane E-Tech.En cuanto al Leapmotor B05, ten en cuenta que en acabados interiores es "estilo Dacia" es decir, funcional sin acabados expectaculares por dentro.Leapmotor tiene una Joint Venture con Stellantis ( antiguo PSA ) y si no me equivoco van a fabricar justamente el B05 en la planta Opel de Zaragoza.Como recomendación si acabas por decidirte a ese modelo, que por precio/calidad está genial y es bonito, cargalo habitualmente en la franja 20%-80%, y una a la semana o así hasta el 100% para balancear celdas, pues por lo que he visto por ahí es LFP (mejor para tu tipo de uso).Echa un ojo a esto (valores del 30% al 80%):[ATTACH=full]95447[/ATTACH]En tu caso, aunque encarezca un poco la compra, instalaria un cargador, pues cuando pruebes eléctrico es raro que quieras volver a combustión y te debería valer para futuras renovaciones de coche, además de poder tener la batería más cargada en menos tiempo por si lo necesitas.</blockquote>