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<blockquote data-quote="manziger" data-source="post: 322100" data-attributes="member: 4636"><p>No es una restauracion en si, sería mas una pequeña actualizacion, para lo cual, yo haria lo siguiente, buscaria un adaptador ahead en Aliexpress, esto te permite poner porencias ahead actuales y manillar actual, compraria unos shifter o pulsadores de cambio y desviador y ahi pues no se que te gustaria mas, si tipo grip shift, que son los puños giratorios, o pulsador, algo economico y de lo que estoy muy contento, son de la marca micro new de Aliexpress, solo los pulsadores, no compres pulsadores con maneta de freno integrada y ya puestos unas manetas de freno nuevas,ya que esas parecen como de plastico</p><p></p><p>La transmision, pondria un piñon y cadena nueva, si salta o patina en algun plato, pues tocaria cambiar platos.</p><p></p><p>Lo mas sencillo y barato para dejarla en orden de marcha, una revision de fundas y cables, apretar lo flojo y gastar dinero en la transmision, cadena nueva y piñones, gastar las cubiertas que tengas y listo, si la vas a usar mas por asfalto, pondria las cubiertas lisas mas baratas que encuentre en decatlon, que para carretera van genial, no tanto por pistas de tierra.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="manziger, post: 322100, member: 4636"] No es una restauracion en si, sería mas una pequeña actualizacion, para lo cual, yo haria lo siguiente, buscaria un adaptador ahead en Aliexpress, esto te permite poner porencias ahead actuales y manillar actual, compraria unos shifter o pulsadores de cambio y desviador y ahi pues no se que te gustaria mas, si tipo grip shift, que son los puños giratorios, o pulsador, algo economico y de lo que estoy muy contento, son de la marca micro new de Aliexpress, solo los pulsadores, no compres pulsadores con maneta de freno integrada y ya puestos unas manetas de freno nuevas,ya que esas parecen como de plastico La transmision, pondria un piñon y cadena nueva, si salta o patina en algun plato, pues tocaria cambiar platos. Lo mas sencillo y barato para dejarla en orden de marcha, una revision de fundas y cables, apretar lo flojo y gastar dinero en la transmision, cadena nueva y piñones, gastar las cubiertas que tengas y listo, si la vas a usar mas por asfalto, pondria las cubiertas lisas mas baratas que encuentre en decatlon, que para carretera van genial, no tanto por pistas de tierra. [/QUOTE]
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