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<blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 303532" data-attributes="member: 12078"><p>Buenas,</p><p></p><p>En mi opinión deberías limpiarlo todo lo mejor posible y una vez limpio comprobar que los rodamientos giran bien, redondo, sin rudios ni roce. Si los rodamientos están en buen estado aplica grasa en estos y, un poco en las zonas de las piezas que puedan tener contacto pero con tiento porque si no va a ser un iman para la suciedad. Piensa que lo que gira son los rodamientos que para eso están y eso es lo que debe ir engrasado.</p><p></p><p>Los tornillos, cuando actuan como eje sobre el que se mueve una pieza también deben engrasarse un poco pero ojo con las roscas, en muchos casos cuando hablamos de las piezas de la suspensión el cuerpo del tornillo puede engrasarse pero para la rosca es mejor algún fijatornillos (normalmente del tipo loctite 243, el azul) para asegurarte que no se van a aflojar con el movimiento y las vibraciones. Fíjate si las roscas de los tornillos que has sacado tienen restos de fijatornillos y si los tienen tendrás que ponerselo.</p><p></p><p>Normalmente en los manuales técnicos de la bici debería venir donde va la grasa y donde el fijatornillos en cada caso además del par de apriete correcto de los tornillos que es importante respetar.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Salvis, post: 303532, member: 12078"] Buenas, En mi opinión deberías limpiarlo todo lo mejor posible y una vez limpio comprobar que los rodamientos giran bien, redondo, sin rudios ni roce. Si los rodamientos están en buen estado aplica grasa en estos y, un poco en las zonas de las piezas que puedan tener contacto pero con tiento porque si no va a ser un iman para la suciedad. Piensa que lo que gira son los rodamientos que para eso están y eso es lo que debe ir engrasado. Los tornillos, cuando actuan como eje sobre el que se mueve una pieza también deben engrasarse un poco pero ojo con las roscas, en muchos casos cuando hablamos de las piezas de la suspensión el cuerpo del tornillo puede engrasarse pero para la rosca es mejor algún fijatornillos (normalmente del tipo loctite 243, el azul) para asegurarte que no se van a aflojar con el movimiento y las vibraciones. Fíjate si las roscas de los tornillos que has sacado tienen restos de fijatornillos y si los tienen tendrás que ponerselo. Normalmente en los manuales técnicos de la bici debería venir donde va la grasa y donde el fijatornillos en cada caso además del par de apriete correcto de los tornillos que es importante respetar. Saludos. [/QUOTE]
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