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Mensaje: <blockquote data-quote="aleztrails" data-source="post: 106301" data-attributes="member: 5960">Por partes:Sobre el tema de neumaticos, va a gustos, he ido muy muy rapido con los Ikon y son unos neumaticos fantasticos, pero si sientes inseguridad en el tren delantero, puedes probar otros y aqui hay mil combinaciones y fabricantes, pero una buena sugerencia puede ser maxxis ardent, si ahora llevas 2.20, subirlo a 2.25 o 2.3, no hace falta más, yo en mi bici llevo 2.20 delante y detrás con unos vittoria mezcal grapheno y voy muy bien.Respecto al tema del sillin, habría que ver si lo llevas a la altura adecuada primero, con el tiempo esa "incomodidad" de llevarlo alto se pasa, porque vas adecuando la postura que seguramente ahora mismo no sea la mejor, bajar el sillin ayuda si, y llevar una tija telescopica también, pero antes miraría otras cosas, como por ejemplo lo que comento, si lo llevas a la altura adecuada. Pero por llevarlo alto o tu medida, no quiere decir que no puedas bajar por trialeras con rocas, raices y demas situaciones.Tipos de bicis hay muchos, todos o casi todos hemos tenido alguna vez la curiosidad de tener una doble suspensión, tras pasar por enduro, te puedo decir que mola, pero mola para lo que es, para bajar, por que para lo demás no mola tanto :D, así que si tus rutas son polivalentes, sube baja trialera y senderito, podrías probar con algo más "all mountain" una doble suspensión con recorrido de 120 delante y detrás, algunas xc de doble suspensión ya ofrecen esos recorridos, y otras mas trail, los tienen de 120 a 140mm.No sé cual es tu nivel pero nunca se deja de aprender y el que diga lo contrario..Ahora bien, experimentos de meterle ruedas de enduro / descenso a una rigida como esa , modificar las geometrias y demas, yo personalmente creo que son pan para hoy y hambre para mañana, dicho esto que cada uno haga lo que quiera con su bici, faltaría mas.(en mi humilde opinión)Salud2</blockquote>

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