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<blockquote data-quote="M_GORDON" data-source="post: 236768" data-attributes="member: 7983"><p>Buenas. Llego tarde, lo siento.</p><p></p><p>Lo primero, los MT500 no son Deore.</p><p>Son maneta Deore (creo) y pinza inferior. Usa pastillas cortas tipo Tektro y de frenada te quedarás MUY justo.</p><p></p><p>Soluciones:</p><p>- sustitución de pinza por una Deore, SLX o lo que sea. Bien en 2 o en 4p</p><p></p><p>- sustitución de pinza y maneta por una superior. Siempre y cuando la pinza tenga entrada de latiguillo roscado, no el de tipo Banjo, que es el que utiliza XT, XTR y por lo menos hasta hace una generación, el SLX</p><p></p><p>- sustitución de frenos entero:</p><p> -a) pinza con latiguillo sellado y maneta a parte. Enchufar y roscar, no hay que purgar.</p><p>No hay que comprar nada más!</p><p></p><p> -b) pinza, latiguillo y maneta. Conectar todo, instalar olivas, meter líquido y purgar.</p><p>Hay que comprar herramientas y líquido!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M_GORDON, post: 236768, member: 7983"] Buenas. Llego tarde, lo siento. Lo primero, los MT500 no son Deore. Son maneta Deore (creo) y pinza inferior. Usa pastillas cortas tipo Tektro y de frenada te quedarás MUY justo. Soluciones: - sustitución de pinza por una Deore, SLX o lo que sea. Bien en 2 o en 4p - sustitución de pinza y maneta por una superior. Siempre y cuando la pinza tenga entrada de latiguillo roscado, no el de tipo Banjo, que es el que utiliza XT, XTR y por lo menos hasta hace una generación, el SLX - sustitución de frenos entero: -a) pinza con latiguillo sellado y maneta a parte. Enchufar y roscar, no hay que purgar. No hay que comprar nada más! -b) pinza, latiguillo y maneta. Conectar todo, instalar olivas, meter líquido y purgar. Hay que comprar herramientas y líquido! [/QUOTE]
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