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<blockquote data-quote="Andrés" data-source="post: 318037" data-attributes="member: 267"><p>A ver, ya empezamos a hablar de una modificación de la geometría algo más radical. Yo soy de la opinión que las cosas hay que probarlas, seguramente se te quede una bici mucho más agresiva con geometría más rally, esto no tiene porque ser malo dependiendo del uso. Me explico:</p><p></p><p>Vas a llevar una posición que va a favorecer el pedaleo, por contra vas a ir cargando más peso en las muñecas y las bajadas técnicas eso va a penalizar. Si te planteas hacer rutas muy largas o muy técnicas siempre puedes corregir esa postura montando una potencia más corta y/o con ángulo positivo. </p><p></p><p>Pero esto depende de la persona, yo si fuera mi bici no me importaría probar ese cambio. Pero entiendo que hay personas más conservadoras.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Andrés, post: 318037, member: 267"] A ver, ya empezamos a hablar de una modificación de la geometría algo más radical. Yo soy de la opinión que las cosas hay que probarlas, seguramente se te quede una bici mucho más agresiva con geometría más rally, esto no tiene porque ser malo dependiendo del uso. Me explico: Vas a llevar una posición que va a favorecer el pedaleo, por contra vas a ir cargando más peso en las muñecas y las bajadas técnicas eso va a penalizar. Si te planteas hacer rutas muy largas o muy técnicas siempre puedes corregir esa postura montando una potencia más corta y/o con ángulo positivo. Pero esto depende de la persona, yo si fuera mi bici no me importaría probar ese cambio. Pero entiendo que hay personas más conservadoras. [/QUOTE]
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