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<blockquote data-quote="malc__com" data-source="post: 296236" data-attributes="member: 13095"><p>Hombre, eres poco concreto en tu mensaje, de Maxxis hay muchos modelos con muchos dibutos/tamaños/compuestos. Las hay mas y menos rodadoras que las Crossking, mas y menos baratas que las Crossking, tubeless ready y no tubeless ready, aro rígido y flexible.......</p><p></p><p>En principio la Maxxis Ikon, para rodar, que es lo que quiere el usuario que ha abierto el post, es mejor que la Crossking, que sería un neumático mas polivalente por si quiere meterse en mas fregados, pero en principio ha dicho que quiere neumáticos rodadores. Como ha dicho [USER=7796]@VanDer[/USER] en Continental, el adecuado para sus necesidades, sería el Continental RaceKing.</p><p></p><p></p><p></p><p>La protección EXO es muy interesante, pero para meterte en fregaos, si vas a hacer solo pistas y asfalto, no es necesaria, aunque nunca está de mas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="malc__com, post: 296236, member: 13095"] Hombre, eres poco concreto en tu mensaje, de Maxxis hay muchos modelos con muchos dibutos/tamaños/compuestos. Las hay mas y menos rodadoras que las Crossking, mas y menos baratas que las Crossking, tubeless ready y no tubeless ready, aro rígido y flexible....... En principio la Maxxis Ikon, para rodar, que es lo que quiere el usuario que ha abierto el post, es mejor que la Crossking, que sería un neumático mas polivalente por si quiere meterse en mas fregados, pero en principio ha dicho que quiere neumáticos rodadores. Como ha dicho [USER=7796]@VanDer[/USER] en Continental, el adecuado para sus necesidades, sería el Continental RaceKing. La protección EXO es muy interesante, pero para meterte en fregaos, si vas a hacer solo pistas y asfalto, no es necesaria, aunque nunca está de mas. [/QUOTE]
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