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<blockquote data-quote="visperas" data-source="post: 200001" data-attributes="member: 7166"><p>Si se la he metido en la cabeza, en efecto, poco que hacer 🤣.</p><p></p><p>Es que tú y yo vamos en direcciones opuestas yo estoy haciendo mi Occam más endurera (y más con el cambio que viene de camino), sin renunciar del todo a su comportamiento subiendo pero del todo a su capacidad rodadora, mientras que tú vas más hacia hacerla de XC. Que lo diga él, pero para mí que [USER=1827]@SHAKTALE77[/USER] está en medio: sin querer abandonarse al enduro como otros, le siguen molando las sendas y senderos.</p><p></p><p>De todos modos, no he tenido la suerte de catar ruedas de carbono pero los entendidos dicen que no sólo el peso es lo que aportan, que no es irrelevante, ya que el peso lo quitas de allí donde más fuerzas inerciales se producen en la bici, no son lo mismo 300gr en el aro de la rueda que en la tija del sillín, sino otras prestaciones en cuanto a rigidez, absorción, etc. La gente dice que te cambia la vida.</p><p></p><p>Precisamente, yo no le pondría ruedas de carbono a la Occam por el uso que le estoy dando (se las pondría a la KTM rígida con los ojos cerrados), pero para un uso más “tranquilo”, ¿por qué no?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="visperas, post: 200001, member: 7166"] Si se la he metido en la cabeza, en efecto, poco que hacer 🤣. Es que tú y yo vamos en direcciones opuestas yo estoy haciendo mi Occam más endurera (y más con el cambio que viene de camino), sin renunciar del todo a su comportamiento subiendo pero del todo a su capacidad rodadora, mientras que tú vas más hacia hacerla de XC. Que lo diga él, pero para mí que [USER=1827]@SHAKTALE77[/USER] está en medio: sin querer abandonarse al enduro como otros, le siguen molando las sendas y senderos. De todos modos, no he tenido la suerte de catar ruedas de carbono pero los entendidos dicen que no sólo el peso es lo que aportan, que no es irrelevante, ya que el peso lo quitas de allí donde más fuerzas inerciales se producen en la bici, no son lo mismo 300gr en el aro de la rueda que en la tija del sillín, sino otras prestaciones en cuanto a rigidez, absorción, etc. La gente dice que te cambia la vida. Precisamente, yo no le pondría ruedas de carbono a la Occam por el uso que le estoy dando (se las pondría a la KTM rígida con los ojos cerrados), pero para un uso más “tranquilo”, ¿por qué no? [/QUOTE]
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