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Mensaje: <blockquote data-quote="Sir_sproket" data-source="post: 130006" data-attributes="member: 1407">Como te dice [USER=3114]@Manu74[/USER] , si vas mas comodo llevando las manos a los extremos del manillar, puede ser que el manillar sea estrecho para ti.Lo de levantar el manillar...depende. Si ahora esta mas bajo que el asiento, lo que harás al levantarlo sera alejarlo mas del manillar. Si esta a la misma altura, al subirlo lo alejaras, pero tambien bajandolo, tendrias que probar, lo probrable sería tener que bajarlo. Y si ya esta por encima lo acercarias mas. Pero en los tres casos, si la potencia es de la misma medida, o el cambio de angulación es brutal, digamos de +-6º a +17º, o apenas alejaras acercaras el manillar. Lo suyo es poner potencia mas larga manteniendo la graduación, ya que aunque al ser mas larga, subas o bajes un poco el manillar, apenas lo notaras y si la distancia.Pero si al abrir los brazos estas comodo, es mas probable que sea la anchura del manillar. Si abres los brazos, pongamos 10mm por cada lado, apenas te acercaras 1-2mm al manillar, y ya estamos hablando de un manillar 20mm mas ancho o de una potencia 1 o 2mm mas larga, con lo que con el cambio de potencia no notarias nada y con el de manillar si.Haz mas salidas y fijate bien en lo que necesitas, no vayas a empezar a cambiar cosas que no necesitas.</blockquote>