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<blockquote data-quote="Karreta" data-source="post: 217260" data-attributes="member: 10491"><p>Si te purgaeon el freno con las pastillas a media vida, ahí tienes el problema. </p><p></p><p>Tienes aceite de más en el circuito y no deja que las pastillas se abran del todo. El líquido de la maneta es que al abrir los pistones, por algun sitio tiene pinta que ha rebosado, aunque no entiendo ppr donde si está todo bien cerrado y apretado.</p><p></p><p>Si purgas con pastillas a media vida, le entra más aceite al circuito, ya que los pistones estsn más afuera que cuando las pastillas son nuevas. En ese caso, cuando cambias pastillas, hay que poner el vaso en la maneta y abrir los pistones con el vaso puesto, para que el sobrante vaya al vaso y los pistones no se cierren por la presión excesiva. </p><p></p><p>Si haces eso lo solucionarás, contando que no te hayas cargado nada abriendo los pistones con liquido de más, porque ese liquido en la maneta no me cuadra si estaba todo cerrado.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Karreta, post: 217260, member: 10491"] Si te purgaeon el freno con las pastillas a media vida, ahí tienes el problema. Tienes aceite de más en el circuito y no deja que las pastillas se abran del todo. El líquido de la maneta es que al abrir los pistones, por algun sitio tiene pinta que ha rebosado, aunque no entiendo ppr donde si está todo bien cerrado y apretado. Si purgas con pastillas a media vida, le entra más aceite al circuito, ya que los pistones estsn más afuera que cuando las pastillas son nuevas. En ese caso, cuando cambias pastillas, hay que poner el vaso en la maneta y abrir los pistones con el vaso puesto, para que el sobrante vaya al vaso y los pistones no se cierren por la presión excesiva. Si haces eso lo solucionarás, contando que no te hayas cargado nada abriendo los pistones con liquido de más, porque ese liquido en la maneta no me cuadra si estaba todo cerrado. [/QUOTE]
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