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<blockquote data-quote="Ruedines" data-source="post: 260554" data-attributes="member: 12794"><p>Las dinamometricas Mighty y similares lo que tienen de "bueno" es que "teóricamente" están calibradas medianamente bien.</p><p>Si entramos en otras marcas o modelos mas baratos la calibración ya es algo secundario. </p><p>Y esa calibración es precisamente lo importante de estos chismes.</p><p></p><p>El cassette no se hasta que punto es necesario tirar de dinamometrica , yo por lo menos no lo hago.</p><p>El basculante no se que par tendra , pero no he visto por el foro que los que tengan doble usen ninguna dinamometrica especial.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ruedines, post: 260554, member: 12794"] Las dinamometricas Mighty y similares lo que tienen de "bueno" es que "teóricamente" están calibradas medianamente bien. Si entramos en otras marcas o modelos mas baratos la calibración ya es algo secundario. Y esa calibración es precisamente lo importante de estos chismes. El cassette no se hasta que punto es necesario tirar de dinamometrica , yo por lo menos no lo hago. El basculante no se que par tendra , pero no he visto por el foro que los que tengan doble usen ninguna dinamometrica especial. [/QUOTE]
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