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Mensaje: <blockquote data-quote="aleztrails" data-source="post: 110285" data-attributes="member: 5960">Respecto al tema horquilla no te preocupes, en todo caso tendrías que revisar la altura del manillar, la del sillin se referencia en función de la longitud de la entrepierna (altura), centimetros desde el eje pedalier a altura maxima del sillin, entrepierna x 0,886 cm sería una referencia.Si al cambiar el recorrido vas incomodo (que no creo), siempre puedes eliminar espaciadores de la dirección o invertir la potencia.En cuanto al cambio, a mi en la de carretera me sucede a la inversa, en el plato pequeño lo llevo casi al limite para que no salga por arriba, pero funciona perfectamente, con lo que no le doy mas vueltas y asi lleva 3000km, no creo que tampoco debas preocuparte en exceso, otra cosa es que no te bajara la cadena al piñon mas pequeño, o que tuvieras problemas para subir la cadena a piñones mas grandes (aunque ahi tendria mucho que ver la tensión del cable), imagino que la tensión del cable ya la has revisado y estando al mínimo, sigue sin salirse la cadena, correcto?. Si al llevar la tensión al minimo se sale, querrá decir que llevas la tensión del cable demasiado alta y es un efecto que te hace pensar que el problema es el tope del cambio, haz la prueba, si no la has hecho ya.Salu2</blockquote>