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<blockquote data-quote="Juanfry123" data-source="post: 247168" data-attributes="member: 17393"><p>No, el tornillo es para marcar el límite, es decir, el máximo que te deja bajar y subir.</p><p></p><p>Si no sube el plato, quizás debas aumentar la tensión del cable.</p><p>Prueba a girar el tornillo de la maneta del cambio en sentido antihorario una vuelta, y luego otra si ves que no mejora.</p><p>En el peor de los casos podrías tensar el cable del cambio desde el propio desviador.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Juanfry123, post: 247168, member: 17393"] No, el tornillo es para marcar el límite, es decir, el máximo que te deja bajar y subir. Si no sube el plato, quizás debas aumentar la tensión del cable. Prueba a girar el tornillo de la maneta del cambio en sentido antihorario una vuelta, y luego otra si ves que no mejora. En el peor de los casos podrías tensar el cable del cambio desde el propio desviador. [/QUOTE]
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