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Mensaje: <blockquote data-quote="Eko" data-source="post: 276336" data-attributes="member: 20301">Conseguido! 💪Muchas gracias por vuestra ayuda, habría acabado llevandola a una tienda para algo tan sencillo.Por si alguno necesita algún día y lee este hilo. Tras sacar el disco de freno, en ese mismo lado, lo que lleva, es un tapón roscado, con llave allen del 5 y otra igual por el otro lado (gira loca, así que, hay que hacer un poco de palanca para que el tubo interior no gire), se desenrosca hacia el lado contrario de las agujas del reloj. Despues en el lado del casette, lo que hay, es un tapón solo (sin rosca) si no sale tirando de él, metéis un palo o llave larga por el extremo del disco y le dais un golpecito y sale. Ahora si, con el tapón de cada lado quitados, el buje sale solo.Si os surgen dudas me podeis preguntar.</blockquote>