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<blockquote data-quote="adrodriguez" data-source="post: 334167" data-attributes="member: 23154"><p>Hola, otro detalle si cambias a esas manetas XT, su ajuste correcto y aprovechar las mejoras que ofrece.</p><p></p><p>Una vez montada y purgados los frenos, primero ajusta el tornillo "free stroke" al gusto (muchos usuarios desconocen su uso o incluso que llevan dicho ajuste); cuanto más apretado esté, el recorrido útil de la maneta es menor (desde la posición de reposo a la máxima "mordida" de la pinza), de serie suele venir apretado a tope, menor recorrido, no a todo el mundo le gusta así porque es más sensible, menos gradual, aunque más rápida la frenada por tanto. Ya que tienes dicho ajuste, aprovéchalo, depende el tacto que cada cual tenga, cuán gradual deseas la frenada, etc. Una vez ajustado este, regulas el avance de la maneta (la palometa grande) a la más cómoda en función de la posición de tus manos, tamaño, etc.</p><p></p><p>Se puede hacer como cada uno quiera lógicamente, pero esta forma es la más rápida y sencilla, porque actuar sobre el "free stroke" modifica el avance de la maneta también, con lo que si ajustas este avance primero, recuerda por último reajustar.</p><p></p><p>Aprovecho para dar las gracias a Kasper que me ha vendido sus anteriores frenos XT que precisamente buscaba por ese ajuste del "free stroke", estupendos desde luego, me gusta un recorrido bien corto en la maneta que antes con unos SLX no podía graduar.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="adrodriguez, post: 334167, member: 23154"] Hola, otro detalle si cambias a esas manetas XT, su ajuste correcto y aprovechar las mejoras que ofrece. Una vez montada y purgados los frenos, primero ajusta el tornillo "free stroke" al gusto (muchos usuarios desconocen su uso o incluso que llevan dicho ajuste); cuanto más apretado esté, el recorrido útil de la maneta es menor (desde la posición de reposo a la máxima "mordida" de la pinza), de serie suele venir apretado a tope, menor recorrido, no a todo el mundo le gusta así porque es más sensible, menos gradual, aunque más rápida la frenada por tanto. Ya que tienes dicho ajuste, aprovéchalo, depende el tacto que cada cual tenga, cuán gradual deseas la frenada, etc. Una vez ajustado este, regulas el avance de la maneta (la palometa grande) a la más cómoda en función de la posición de tus manos, tamaño, etc. Se puede hacer como cada uno quiera lógicamente, pero esta forma es la más rápida y sencilla, porque actuar sobre el "free stroke" modifica el avance de la maneta también, con lo que si ajustas este avance primero, recuerda por último reajustar. Aprovecho para dar las gracias a Kasper que me ha vendido sus anteriores frenos XT que precisamente buscaba por ese ajuste del "free stroke", estupendos desde luego, me gusta un recorrido bien corto en la maneta que antes con unos SLX no podía graduar. Saludos. [/QUOTE]
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