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<blockquote data-quote="malc__com" data-source="post: 392352" data-attributes="member: 13095"><p>Yo probé la Reason Air 08, el modelo intermedio de carbono de 140-140. Yo la vi quizás la ebike más similar a una XC de las que he probado, diría que bajando se notava incluso más móvil y ligera que la Rise que probé en su día. En cuanto al motor, es como ir en moto casi. Hasta los 25km/h es inacabable y muy fácil de llegar a esa velocidad.</p><p>El modelo venía con las nuevas horquillas Fox 36 SL en mi caso la performance, el nuevo grupo SRAM T-Type de cable, que iba muy fino, pero que no permitía subir ni bajar más de un piñón de golpe, llantas de carbono, los nuevos frenos XT de 4 pistones, que son una pasada (igual que lo son los anteriores) y llantas de aluminio. En este hilo explico un poco mejor mis impresiones:</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.mtberos.com/tema/amflow.24086/page-6[/URL]</p><p></p><p>Yo creo que Megamo solo ha sido Open Mould en algunos modelos concretos, como por ejemplo la anterior Track, que se parecía mucho a la anterior Spark, debido a que en ese momento, Megamo tenía equipo de copa del mundo, y era la época en que se estaban abandonando las rígidas, y Megamo no tenía doble de XC. Las actuales tienen un diseño muy personal, y muy identificativo de la marca, a priori parece complicado que puedan ser Open Mould, deberían diseñarse en Girona, y de hecho creo que a día de hoy, la Reason Air es la bici con Avinox más ligera del mercado, y no se parece a ninguna otra, pero esto igual te lo pude responder mejor [USER=28078]@Husquybiker[/USER] que conoce a gente que trabaja allí.</p><p>En cuanto a postventa, ni idea, ya que hace muchos años que no tengo ninguna Megamo, pero almenos por mi zona, se venden mucho, por lo que no debe ser mala.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="malc__com, post: 392352, member: 13095"] Yo probé la Reason Air 08, el modelo intermedio de carbono de 140-140. Yo la vi quizás la ebike más similar a una XC de las que he probado, diría que bajando se notava incluso más móvil y ligera que la Rise que probé en su día. En cuanto al motor, es como ir en moto casi. Hasta los 25km/h es inacabable y muy fácil de llegar a esa velocidad. El modelo venía con las nuevas horquillas Fox 36 SL en mi caso la performance, el nuevo grupo SRAM T-Type de cable, que iba muy fino, pero que no permitía subir ni bajar más de un piñón de golpe, llantas de carbono, los nuevos frenos XT de 4 pistones, que son una pasada (igual que lo son los anteriores) y llantas de aluminio. En este hilo explico un poco mejor mis impresiones: [URL unfurl="true"]https://www.mtberos.com/tema/amflow.24086/page-6[/URL] Yo creo que Megamo solo ha sido Open Mould en algunos modelos concretos, como por ejemplo la anterior Track, que se parecía mucho a la anterior Spark, debido a que en ese momento, Megamo tenía equipo de copa del mundo, y era la época en que se estaban abandonando las rígidas, y Megamo no tenía doble de XC. Las actuales tienen un diseño muy personal, y muy identificativo de la marca, a priori parece complicado que puedan ser Open Mould, deberían diseñarse en Girona, y de hecho creo que a día de hoy, la Reason Air es la bici con Avinox más ligera del mercado, y no se parece a ninguna otra, pero esto igual te lo pude responder mejor [USER=28078]@Husquybiker[/USER] que conoce a gente que trabaja allí. En cuanto a postventa, ni idea, ya que hace muchos años que no tengo ninguna Megamo, pero almenos por mi zona, se venden mucho, por lo que no debe ser mala. [/QUOTE]
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