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<blockquote data-quote="Montaraz" data-source="post: 58747"><p>Me da la impresión de que hay demasiado poco espacio entre pastillas y disco, por eso me resulta difícil ajustar bien. </p><p></p><p>Acabo de darle un repaso completo, con lo que me has comentado y con algo que ya había visto, me he puesto un montón de vídeos. He desmontado todo, he sacado las pastillas, he limpiado los pistones con un bastoncillo (no estaba muy sucio), les he puesto aceite (con teflón, es el único que tenía) con cuidado, he limpiado todo muy bien, he separado los pistones (con una llave allen, no tengo la herramienta específica) y sí, me da la impresión de que un pistón aprieta mas que otro, luego he limpiado el disco con alcohol y he tratado de volver a ajustar y me ha costado lo mío. Al final la he dejado bien pero por los pelos, yo creo que mañana a primeras de cambio vuelve a rozar, de hecho he estado a punto de cancelar la ruta, ya veremos mañana que pasa. </p><p></p><p>Es curioso que es mas fácil escuchar el roce por ejemplo con el manillar doblado, o a veces freno y escucho el roce, y vuelvo a frenar y ya no. A ver si podéis seguir aconsejándome.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Montaraz, post: 58747"] Me da la impresión de que hay demasiado poco espacio entre pastillas y disco, por eso me resulta difícil ajustar bien. Acabo de darle un repaso completo, con lo que me has comentado y con algo que ya había visto, me he puesto un montón de vídeos. He desmontado todo, he sacado las pastillas, he limpiado los pistones con un bastoncillo (no estaba muy sucio), les he puesto aceite (con teflón, es el único que tenía) con cuidado, he limpiado todo muy bien, he separado los pistones (con una llave allen, no tengo la herramienta específica) y sí, me da la impresión de que un pistón aprieta mas que otro, luego he limpiado el disco con alcohol y he tratado de volver a ajustar y me ha costado lo mío. Al final la he dejado bien pero por los pelos, yo creo que mañana a primeras de cambio vuelve a rozar, de hecho he estado a punto de cancelar la ruta, ya veremos mañana que pasa. Es curioso que es mas fácil escuchar el roce por ejemplo con el manillar doblado, o a veces freno y escucho el roce, y vuelvo a frenar y ya no. A ver si podéis seguir aconsejándome. [/QUOTE]
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