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<blockquote data-quote="Anónimo" data-source="post: 233415"><p>Dependiendo de que bujes hables, lo que notarias es que giran mas finos, y que con una buena grasa duran mas tiempo girando finos, los tourney por muy buena grasa que le pongas tendrás que engrasarlos mas a menudo para que giren finos, y además de todo eso, hay diferencia en peso, y si son de gama muy alta en el nucleo del trasero, que pueden llevar mas trinquetes, y por último si pones unos de rodamientos, el mantenimiento solo será cambiarlos cuando estén cascados, no tendrás que engrasar.</p><p></p><p>Esos bujes baratos te durarán según la frecuencia de engrase, pero si lo haces a menudo, duran también mucho tiempo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anónimo, post: 233415"] Dependiendo de que bujes hables, lo que notarias es que giran mas finos, y que con una buena grasa duran mas tiempo girando finos, los tourney por muy buena grasa que le pongas tendrás que engrasarlos mas a menudo para que giren finos, y además de todo eso, hay diferencia en peso, y si son de gama muy alta en el nucleo del trasero, que pueden llevar mas trinquetes, y por último si pones unos de rodamientos, el mantenimiento solo será cambiarlos cuando estén cascados, no tendrás que engrasar. Esos bujes baratos te durarán según la frecuencia de engrase, pero si lo haces a menudo, duran también mucho tiempo. [/QUOTE]
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