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Mensaje: <blockquote data-quote="adrodriguez" data-source="post: 347165" data-attributes="member: 23154">Hola, profundizando un poco más en ese cambio, respecto a la palanca "on/off" como te han apuntado es el sistema "shadow +" de Shimano, básicamente mantiene la tensión de la cadena (que no de la pata o cambio) mediante un mecanismo interno que puedes ajustar para mayor o menor tensión de la cadena.<img src="https://bike.shimano.com/content/dam/productsite/shimano/tech-description/shimano-shadow-rd-plus/shadow-rd-plus_SPA.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En "on" comprime el mecanismo ofreciendo más resistencia al movimiento de la pata del cambio y por tanto, manteniendo la tensión de la cadena, así se evita que en terrenos muy rotos esta golpee la vaina derecha (donde va la cadena), pueda salirse del plato y en definitiva perder eficiencia en el pedaleo, según el tipo de terreno que frecuentes ajustarás mediante un tornillo (azul en la imagen) que comprime el eje de la pata de cambio, en función del modelo del cambio se puede hacer sin desmontar (tienen un pequeño tapón donde insertas la llave para ajustar) o hay que desmontar, esa resistencia se ajusta al punto que la cadena se mantenga lo más tensa posible, a la vez que permite el cambio de piñón (excesivo apriete, aumenta la dureza de la pata del cambio y puede provocar que le cueste cambiar de piñón).La posición "off" básicamente es para mantenimiento, desmontar la rueda, en definitiva cualquier operación que debas mover con la mano y con facilidad la pata del cambio.Por cierto, si no le han hecho mantenimiento, convendría que lo hagas porque es normal que empiece a fallar un cambio por ahí (acumulación de suciedad, barro, agua, óxido del muelle de tensión, etc), así lo dejas nuevo y que trabaje fino. Hay infinidad de tutoriales para ello, no requiere herramientas especiales (llaves allen, destornillador) y es sencillo, solo paciencia, algún desengrasante, grasa y poco más.Saludos.</blockquote>

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