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<blockquote data-quote="adrodriguez" data-source="post: 334481" data-attributes="member: 23154"><p>Hola, como opinar es gratis...</p><p></p><p>El eje de cuadradillo respecto a los más actuales, son más pesados, menos durabilidad (rodamientos), menor rigidez, aunque sencillos de mantener y encuentras repuestos tipo Aliexpress de todo, para un uso aficionado te sirven perfectamente y te durarán hasta aburrirte. Respecto al peso no esperes diferencias muy grandes, hay elementos más relevantes donde restar peso (principalmente las ruedas; llantas, neumáticos, cámaras o "tubeless") y para uso aficionado 100 gramos menos no te suponen absolutamente nada.</p><p></p><p>Si tu uso es aficionado es mucho más interesante como te han apuntado que prestes atención a la postura/medidas de cuadro antes que al eje de pedalier que utiliza cada una, la postura y comodidad lo notarás desde el primer día y cuanto más pedalees, más lo agradecerás.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="adrodriguez, post: 334481, member: 23154"] Hola, como opinar es gratis... El eje de cuadradillo respecto a los más actuales, son más pesados, menos durabilidad (rodamientos), menor rigidez, aunque sencillos de mantener y encuentras repuestos tipo Aliexpress de todo, para un uso aficionado te sirven perfectamente y te durarán hasta aburrirte. Respecto al peso no esperes diferencias muy grandes, hay elementos más relevantes donde restar peso (principalmente las ruedas; llantas, neumáticos, cámaras o "tubeless") y para uso aficionado 100 gramos menos no te suponen absolutamente nada. Si tu uso es aficionado es mucho más interesante como te han apuntado que prestes atención a la postura/medidas de cuadro antes que al eje de pedalier que utiliza cada una, la postura y comodidad lo notarás desde el primer día y cuanto más pedalees, más lo agradecerás. Saludos. [/QUOTE]
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