Buenas tardes, pues quería preguntar si se nota mucho tener bujes de 9 a 12 mm. Si en como no plantearte un modelo de bici por el mero de hecho de tener los ejes de 9 en vez de 12 estoy mirando gravel-ciclocroos y por ejemplo la merida mission cx 300 me parece muy bien de precio para el montaje de cambios que tiene pero tiene los ejes de 9, seran endebles? otras como la silex, orbea terra, bh gravel x lo tienen de 12, notare la diferencia?
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Comportamiento Bujes x12 y x9 hay mucha diferencia???
- Autor Mtboz
- Fecha de inicio
No se nota la diferencia, lo mismo que el boost. Se nota si con los 9mm (el de atras suele ser de 10) llevas un mas cierre o uno ultraligero. Hay si se notaria la diferencia. Quitas el cierre malo y plantas un buen cierre y no hay diferencia con uno de 12mm.
Gracias, es lo que me hecha a para atrás en la Mérida ciclocroos 300
Alexbullte
Miembro
Buenos días compañeros!!!! Pues en principio si no vas a competir, como es el caso de muchos de nosotros la diferencia es mínima.
Más que nada es decisión tuya, ya que sería casi por diferencias de precios. (Ej: Juego Mavic CrossRide 29’ Delantera 15mm Trasera 9mm: 200€ Aprox /// Juego Mavic CrossMax XL 29’ Del: Boost Tras: 12x142: 630€ Aprox) Diferentes modelos, si, pero son
parecidisimas..... Diferencia de precio abismal...
Conoces la expresión; Mientras más azúcar más dulce, no??? Jejejeje
🤟🏽😉
Más que nada es decisión tuya, ya que sería casi por diferencias de precios. (Ej: Juego Mavic CrossRide 29’ Delantera 15mm Trasera 9mm: 200€ Aprox /// Juego Mavic CrossMax XL 29’ Del: Boost Tras: 12x142: 630€ Aprox) Diferentes modelos, si, pero son
parecidisimas..... Diferencia de precio abismal...
Conoces la expresión; Mientras más azúcar más dulce, no??? Jejejeje
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Muchas gracias, es que entre la ciclocroos 300 y 600 hay bastante diferencia de precio será eso por los bujes...
Moriwaki
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Yo te voy a decir que la diferencia en 9 o 12 es muy poca. Ahora bien la diferencia entre cierre rápido y eje pasante es un mundo.
Si comparas el sistema ABP de Trek donde las punteras son intercambiables y puedes usar eje pasante del mal llamado 9, cuando en realidad será 5, y el 12 es poca. Más bien el eje 12 te permite meter ruedas mejores y un poco más de rigidez. La Orbea Occam de 2014 también lleva este sistema y me parece superior al resto.
Ahora bien, si comparas un cierre rápido de 9 con un pasante de 12, la diferencia es abismal. Desde la instalación y centrado de la rueda respecto al cuadro, el tema rigidez, la seguridad de que no se va a salir la rueda si llevas el eje suelto por un descuido... Son muchas cosas las que lo diferencian y no son pequeñas.
Cerciórate que cierre lleva esa CX y después decide.
Si comparas el sistema ABP de Trek donde las punteras son intercambiables y puedes usar eje pasante del mal llamado 9, cuando en realidad será 5, y el 12 es poca. Más bien el eje 12 te permite meter ruedas mejores y un poco más de rigidez. La Orbea Occam de 2014 también lleva este sistema y me parece superior al resto.
Ahora bien, si comparas un cierre rápido de 9 con un pasante de 12, la diferencia es abismal. Desde la instalación y centrado de la rueda respecto al cuadro, el tema rigidez, la seguridad de que no se va a salir la rueda si llevas el eje suelto por un descuido... Son muchas cosas las que lo diferencian y no son pequeñas.
Cerciórate que cierre lleva esa CX y después decide.