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<blockquote data-quote="malc__com" data-source="post: 265596" data-attributes="member: 13095"><p>A las 2 primeras preguntas, te respondo de forma afirmativa. El cambio trasero de carretera de 11v es compatible con el shifter de mtb de 11v sin ningún problema, y se puede utiliar una pata de cambio de 11v con un cassete de 10v.</p><p></p><p>Las otras 2 no termino de entenderlas, pero entiendo que lo que quieres es usar ese cambio de 11v con ese shifter de 11v y un cassette de 10 piñones, ¿no? En ese caso no podrías usar el shifter, te haría falta un shifter de 10v, ya que la distancia entre piñones en un cassete de 10 piñones, es distinta a la de 11 piñones, y quien determina el movimiento del cambio, es el shifter.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="malc__com, post: 265596, member: 13095"] A las 2 primeras preguntas, te respondo de forma afirmativa. El cambio trasero de carretera de 11v es compatible con el shifter de mtb de 11v sin ningún problema, y se puede utiliar una pata de cambio de 11v con un cassete de 10v. Las otras 2 no termino de entenderlas, pero entiendo que lo que quieres es usar ese cambio de 11v con ese shifter de 11v y un cassette de 10 piñones, ¿no? En ese caso no podrías usar el shifter, te haría falta un shifter de 10v, ya que la distancia entre piñones en un cassete de 10 piñones, es distinta a la de 11 piñones, y quien determina el movimiento del cambio, es el shifter. [/QUOTE]
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