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Mensaje: <blockquote data-quote="javiusillos" data-source="post: 276040" data-attributes="member: 19712">comprueba visualmente marcas de llantazo, muescas,... además comprueba si sigue centrada. cuando los frenos eran de Zapata, acercando la misma zapata se podía hacer. si es de disco, que es lo normal hoy por hoy, tendrás que colocar con bridas o cinta en la horquilla o en el tirante / vaina (según sea delante o atrás) una lámina, alambre o algo cerca de la llanta que te permita, girando la rueda, comprobar el centraje. si está descentrada o "ahuevada" (salto vertical) te toca apretar y aflojar radios para centrarla. mira algún vídeo.siempre está la opción, no tan económica, del taller 😬</blockquote>