Lo que te ha dicho Moralejo es perfecto.
Si quires más opiniones también te doy la mía con la variante de que no decapo.
Pide pintura bicapa
la pintura bicapa es la que necesita barniz al final, que luego puedes darle mate o brillo para el acabado.
Pintura spray normal y luego barniz puede dar problemas, incluso si son de diferentes marcas, como que salgan burbujas.
Yo no decapé, si la pintura no está mal ni hay óxido, me ahorro la imprimación poque ya viene bajo la pintura vieja, basta con lijarla hasta dejarla mate para que la nueva pegue.
Si vas a pintar con un tono claro lija hasta que desaparezcan las pegatinas y líneas -yo no acabé-.
Sí que tengo pensado usar imprimación en algunas zonas donde llegué al aluminio, si no, la pintura no pega.
Lijo con suavidad, a mano siempre, con lija 400 al empezar, y para alisar antes de pintar nada por debajo de 500, mejor algo más, pero encontrarás esa lija en sitio de pinturas, en ferretería suelen tener hasta 500.
Al acabar de imprimir, antes de dar pintura, si encuentro lija 1000 mejor.
Si quiero dar dos capas de barniz o más, entre ellas lija 1500.
Antes de imprimir puedes aprovechar para tapar algún bollo si se nota -si casi no se ve lo tapa la imprimación- con masilla de carrocero -7 eurillos un tarro pequeño-.
Yo estoy en ello, lijando un cuadro de Giant para pintarla.
Ver el adjunto 31139
Ver el adjunto 31140
