Colnago Master 1980 (réplica)

Andrés

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Bueno, pues ya la tengo. Ha sido cuestión de un par de días. Como sabréis algunos, me encanta el ciclismo clásico, desde la época de Ocaña, pasando por el Tarangu, Lejarreta, Pino, Perico, etc etc. De muy joven tuve una bici de "aquellas", creo que recordar que era el año 91 y la bici era una Orbea de acero de la época. Pero por circunstancias de aquella edad la dejé de lado y acabó en la basura.

Estos años, después de vender mi últimas bicis de carretera y quedarme solo con una MTB tenía morriña de carretera, pero no quería una de carbono último modelo de 6 kg, quería volver a experimentar aquellas sensaciones del acero, de los cambios sin sincronizar, de los frenos que no frenan,... e incluso participar en alguna marcha clásica como la Eroica. Y el otro día mirando me tope con un icono que se me viene a la cabeza cuando me hablan de Colnago, una Master de 1980. El modelo se ha mantenido muchos años en la firma italiana. Y a esto que andaba mirando anuncios de bicis que salían de trasteros llenas de mugre y me encontré un chaval de aquí cerca que se dedica a restaurar bicis de época y las vende sin ganarle nada (después de decirme lo que le había costado, de hecho creo que le ha perdido dinero), 250 €.

En el caso concreto resulta que se hizo de un cuadro (lo buscó en Jaén y se desplazo allí a caso hecho) de la marca Gitane (no sabe si de 1968 o 1971), con tubería Columbus y se decidió a darle los colores, pegatinas y detalles de la Colnago Master que en unos años aparecería. Cuadro lijado, limpiado de óxido, pintura, pegatinas originales, componentes de la época,... y lo que le faltaba pues al detalle, sillín de la época, ruedas Mavic, cinta de manillar, todo al detalle. Y para colmo me ha regalado otras ruedas mavic para tubular y otras para cámara, con neumático Michelin clásico, cámaras, botellín, una piñonera... joder, 250 €. Os dejo el perfil de el chaval porque ha restaurado ya otras y tiene pensando seguir con esto (actualmente tiene una Alan restaurada que también tiene muy buena pinta): Perfil de George W. en Ogíjares

Paso a las fotos:
1: Visión general:
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2. Frenos Mafac:

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3: Grupo marca Huret: 52-42 y 11-23... Para hombres de otra época 😅
Polish_20200704_224618469.jpg

4. Ruedas y neumáticos:


5: Detalles del cuadro



En fin, muy contento. Voy a sacarla de ruta (llana jejeje), voy a pedir equipación de época en aliexpress, voy a intentar hacer alguna marcha clásica.. En definitiva voy a intentar darle una nueva vida a la bici esta de hace 50 años. Ya la veréis en algunas fotos.
 

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Andrés

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Como curiosidad, he pesado la llanta delantera porque me resultaba muy ligera... 750 gr. Un hierro de hace 50 años 😱. Para comparar: "Las Mavic Cosmic Pro Carbon SL UST son también unas ruedas ligeras en su clase. El par sin neumáticos pesa 1.490 gramos, 665 g la delantera y 825 g la trasera."

Sin embargo tanto el cuadro como el resto de componentes en hierro o acero no acompañan, yo creo que (a ojo) la bici andará algo por encima de los 11Kg

IMG_20200705_180534.jpg
 

Pac0

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Lo clásico y purista tiene valor sentimental que no se puede calcular en dinero.
Es una verdadera joya y muy buen trabajo de restauración.
Me ha recordado a una Macario que dieron, si, me dieron, en el 79 y que yo di en el 80. No supe valorar en aquel tiempo lo que tuve y aún me rechinan los dientes cuando me acuerdo de la tontería que hice.
 

Moralejo

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Como me gustan las bicis viejas!
El tío es un artista y tu eres un sentimental, jeje. Enhorabuena por la adquisición!!! Y muchas gracias por presentarla 👍
 

Andrés

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Para disfrutar de la carretera, enhorabuena! Eso sí, con ese desarrollo en como venga un puerto fuerte...
La tengo pensada para hacer rutas llanas, voy a intentar montarle un 25 atrás por aquello de poder subir algo 😅 . Pero es que en aquella época la cosa estaba así, se subía atrancado a base de riñones.

Creo que la mejora de desarrollos es lo que ha acercado más el ciclismo a la gente, antes probabas una bici y directamente desechabas la idea. En mi Orbea del 92 me pasó eso, era jovenzuelo, con la musculatura sin desarrollar todavía, y me metí a subir Sierra Nevada (35 km) con un 42x25... y ya dejó de gustarme.
 

ElectroDuende

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La tengo pensada para hacer rutas llanas, voy a intentar montarle un 25 atrás por aquello de poder subir algo 😅 . Pero es que en aquella época la cosa estaba así, se subía atrancado a base de riñones.

Creo que la mejora de desarrollos es lo que ha acercado más el ciclismo a la gente, antes probabas una bici y directamente desechabas la idea. En mi Orbea del 92 me pasó eso, era jovenzuelo, con la musculatura sin desarrollar todavía, y me metí a subir Sierra Nevada (35 km) con un 42x25... y ya dejó de gustarme.
Por eso me aficioné yo al MTB... 42x24 era el desarrollo más suave de la mía...
 

Andrés

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Andrés, yo tengo esto tirado en el garaje de mis suegros pillando polvo y no me decido a nada...

Ver el adjunto 26479
Ver el adjunto 26480
Ver el adjunto 26481
Ver el adjunto 26482
Ver el adjunto 26483
Aunque creo que no es de mi talla...
Es que ponerse a restaurar es un trabajo grande, buscar piezas, limpiar óxidos, desmontar y montar, ajustar... Y encima para algo que no va a suponer una maravilla para pedalear.

De todas maneras a esa bici poco hay que hacerle. Todo es tener ganas de dejarla limpia y bien ajustada y salir a rodar un ratito sin más pretensión que vivir las sensaciones que llevaban los ciclistas hace 40 años.

Muy bonita la Concorde, sí señor
 
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