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Esto es totalmente cierto, y no hay vuelta atrás. Sin embargo, mi comentario va más a que al final, los divulgadores, influencers, etc.. suelen tener una motivación detrás. No debemos fiarnos siempre al 100% de ellos, o al menos no creo que sea correcto. Me fio más de las opiniones de los ciclistas "del mundo real" que encuentras en tu grupeta y en este foro u otros similares.

Y por supuesto, una cosa no quita a la otra. El SX es el más bajo de gama de los grupos de 12v. Pero habilita las 12V a bicis barateras y, siendo honestos, pienso que el 85% de gente que se compra una bici con SX:
a) no va a tener demasiados problemas porque va a pistear y poco más.
b) Si es una bici ya de niño grande pero donde han ahorrado dinero con el grupo (una bici con una Judy, unos MT501 o similar...) le cambiará el cambiador casi sin estrenarlo, con lo que no sufrirá demasiado los problemas propios del cambio.

<blockquote data-quote="Glaudrem" data-source="post: 281181" data-attributes="member: 11972">Esto es totalmente cierto, y no hay vuelta atrás. Sin embargo, mi comentario va más a que al final, los divulgadores, influencers, etc.. suelen tener una motivación detrás. No debemos fiarnos siempre al 100% de ellos, o al menos no creo que sea correcto. Me fio más de las opiniones de los ciclistas &quot;del mundo real&quot; que encuentras en tu grupeta y en este foro u otros similares. Y por supuesto, una cosa no quita a la otra. El SX es el más bajo de gama de los grupos de 12v. Pero habilita las 12V a bicis barateras y, siendo honestos, pienso que el 85% de gente que se compra una bici con SX:a) no va a tener demasiados problemas porque va a pistear y poco más.b) Si es una bici ya de niño grande pero donde han ahorrado dinero con el grupo (una bici con una Judy, unos MT501 o similar...) le cambiará el cambiador casi sin estrenarlo, con lo que no sufrirá demasiado los problemas propios del cambio.</blockquote>

[QUOTE="Glaudrem, post: 281181, member: 11972"] Esto es totalmente cierto, y no hay vuelta atrás. Sin embargo, mi comentario va más a que al final, los divulgadores, influencers, etc.. suelen tener una motivación detrás. No debemos fiarnos siempre al 100% de ellos, o al menos no creo que sea correcto. Me fio más de las opiniones de los ciclistas "del mundo real" que encuentras en tu grupeta y en este foro u otros similares. Y por supuesto, una cosa no quita a la otra. El SX es el más bajo de gama de los grupos de 12v. Pero habilita las 12V a bicis barateras y, siendo honestos, pienso que el 85% de gente que se compra una bici con SX: a) no va a tener demasiados problemas porque va a pistear y poco más. b) Si es una bici ya de niño grande pero donde han ahorrado dinero con el grupo (una bici con una Judy, unos MT501 o similar...) le cambiará el cambiador casi sin estrenarlo, con lo que no sufrirá demasiado los problemas propios del cambio. [/QUOTE]

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