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Mensaje: <blockquote data-quote="drteba" data-source="post: 124617" data-attributes="member: 8880">Hola.Como comenté en otro tema (<a href="https://www.mtberos.com/threads/rockrider-520-desgaste-prematuro-plato-mediano-le-ha-pasado-a-alguien-mas.10677/" target="_blank">aquí</a>), tengo una RockRider 520 con un desgaste muy prematuro de plato mediano y cadena, así que he decidido cambiar toda la transmisión (conjunto biela-plato, cadena y cassette).Como es la primera vez que lo hago, quería prepararme una checklist para ver que no me deje nada importante. A ver que os parece:Cambio bielas<ul> <li data-xf-list-type="ul">Quitar cadena vieja.</li> <li data-xf-list-type="ul">Quitar tornillos bielas.</li> <li data-xf-list-type="ul">Extraer platos con herramienta extractora.</li> <li data-xf-list-type="ul">Poner nuevo conjunto de platos + bielas.</li> <li data-xf-list-type="ul">Apretar con llave (no tengo dinamométrica, así que deberá ser a ojo).</li> </ul>Cambio Cassette<ul> <li data-xf-list-type="ul">Extraer cassette antiguo, con llave de cadena y extractor de cassette.</li> <li data-xf-list-type="ul">Limpiar grasa viejuna.</li> <li data-xf-list-type="ul">Engrasar parte interior cassette, para prolongar la vida del mismo. Tengo esta grasa de litio (<a href="http://www.leroymerlin.es/fp/13642293/grasa-de-litio-3-en-uno-profesional-(cartucho-400-grs)?idCatPadre=600324&pathFamilaFicha=550603" target="_blank">link aquí</a>), ¿la veis adecuada?</li> <li data-xf-list-type="ul">Colocar cassette nuevo, apretarlo con extractor de cassette.</li> </ul>Cambio Cadena<ul> <li data-xf-list-type="ul">Colocar cadena nueva rodeando plato y piñón grande, dejando dos eslabones adicionales (entendiendo que cada eslabón adicional se compone de dos piezas: la parte interna y externa).</li> <li data-xf-list-type="ul">Cortar el sobrante con el tronchacadenas.</li> <li data-xf-list-type="ul">Cerrar cadena con el cierre rápido.</li> </ul>Aparte de esto, que lo veo más o menos claro, tengo claro que quiero mantener la nueva transmisión con CeraBike, ya que aparte de trayectos diarios al trabajo por ciudad (7-8 km al día), la mayoría de salidas son por terrenos con tierra seca y mucho polvo. Dicho esto, no sé si es mejor que las primeras salidas sean con la grasa que ya viene con la cadena, y luego desengrasar a fondo y limpiar bien, o si ya sería mejor desengrasar bien antes de montarla (entiendo que será más fácil), y una vez montada echarle el CeraBike.Y por cierto, ¿recomendáis algún método en especial para limpiar bien la grasa que trae de fábrica la cadena? Muchas gracias por adelantado.</blockquote>

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