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Mensaje: <blockquote data-quote="Japegu" data-source="post: 65220" data-attributes="member: 570">Claro que si hombre, no te preocupes que entre un 11-40 o un 11-42 no vas a notar mucha diferencia, y te valen los 2. Con un 40 quizás tengas un uso mas práctico y con un 42 seguro que tendrás un plus mas de desahogo.Pero una cosilla, lo que te resalto de tu comentario no es exactamente así. Ten en cuenta que para meter un piñón grande extra (40 ó 42) en un cassette de 10v se tiene que sacrificar un poco la suavidad de progresión del mismo. Para llegar de 11 a 36 en 10 piñones hay que saltar menos dientes que de 11 a 42, y no solo están los 6 dientes del último piñón, ya que en un 11-42 de 11 a 36 se llega en 9 piñones y ya hay has tenido que ir saltando mas que en un 11-36 de 10v. Y eso se nota a la hora de rodar, de hecho es de lo que mas se nota y requiere de una adaptación en tu forma de pedaleo para no ir incómodo con los cambios, sobre todo al cambiar a un piñón mas chico, al cambiar a un piñón mas grande ni te enteras de la diferencia o incluso te resulta mas cómodo que antes. Pero tampoco te preocupes, es algo que al principio te hará que no encuentres el punto cómodo de tu desarrollo (no te desesperes), pero que cuando te das cuenta de que no es como antes y que requiere de un simple acelerón te acostumbras rápido y vuelves a sentirte cómodo. El tema está en que aunque sea un solo diente de diferencia se nota a la hora cambiar, pero ya te digo, porque estás acostumbrado a otra cosa. ¿Dónde se nota?, pues que tu vas a una velocidad con un piñón y ves que ya puedes bajar a uno mas pequeño (como estabas acostumbrado) y cuando lo metes te ves atrancado, y vuelves al anterior mas grande y te ves suelto, y ahí es donde está el punto que no encuentras cómodo. A mi me pasó al principio, es normal. Hasta que le pillé el rollo y antes de cambiar a un piñón mas pequeño pego un pequeño acelerón, o cambio con un poco mas de velocidad de lo que hacía antes, y ya me encuentro cómodo en el siguiente. Es como si hubieras cambiado de coche y en este nuevo necesitaras exprimir un poco las marchas para que no se te ahogue al cambiar, solo eso.</blockquote>

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