Cassette Shimano 11-42 con biplato 22/38

Sxc_58 · 21 Abril 2021

Buenas noches, quisiera saber si el cassette shimano de 11-42 es compatible con un biplato 22/38(platos y bielas fsa) cambio shimano xt de 11v.
Lo tengo actualmente montado, pero no para de tener problemas con la transmision. No se si es un problema de que primero me cambiaron cassette y cadena, mas adelante tenia que poner los dos platos nuevos y solo me pusieron el de 36 dientes.

Lo k me hace dudar es si es compatible lo que tengo montado y por eso tengo estos problemas.

Gracias

Manu74 · 21 Abril 2021

Es de buena educación presentarse en este foro.

¡Bienvenido/a! Si eres nuevo/a, preséntate aquí 👋

¿Acabas de llegar a MTBeros y eres nuevo/a? Déjanos conocerte un poco más hablándonos de ti en este tema. No olvides que también puedes escribir en el aparartado de Perfiles de bicicletas creando tu propio perfil para presentar más en condiciones tu bici, o bicis, e ir comentando con el resto...

www.mtberos.com

Si mal no recuerdo , habitualmente las transmisiones biplato de 11v tienen un salto de 10 dientes entre plato pequeño y grande.
Y si llevas cadena Shimano tienen tallado especial para platos y caseettes Shimano.

Sxc_58 · 21 Abril 2021

Manu74 dijo:
Es de buena educación presentarse en este foro.

¡Bienvenido/a! Si eres nuevo/a, preséntate aquí 👋

¿Acabas de llegar a MTBeros y eres nuevo/a? Déjanos conocerte un poco más hablándonos de ti en este tema. No olvides que también puedes escribir en el aparartado de Perfiles de bicicletas creando tu propio perfil para presentar más en condiciones tu bici, o bicis, e ir comentando con el resto...

www.mtberos.com

Si mal no recuerdo , habitualmente las transmisiones biplato de 11v tienen un salto de 10 dientes entre plato pequeño y grande.
Y si llevas cadena Shimano tienen tallado especial para platos y caseettes Shimano.

Hola, si llevo cadena shimano. Entonces si el salto de biplato de 11v tiene que ser maximo de 10 dientes, alli es donde tengo el problema....ahora llevo 16 dientes de diferencia....por eso se me ha rato la cadena con menos de 200 km.

Gracias

Villaf · 21 Abril 2021

Sxc_58 dijo:
Hola, si llevo cadena shimano. Entonces si el salto de biplato de 11v tiene que ser maximo de 10 dientes, alli es donde tengo el problema....ahora llevo 16 dientes de diferencia....por eso se me ha rato la cadena con menos de 200 km.

Gracias

Las combinaciones normales en biplato Shimano 11v son 24/34, 26/36 y 28/38. Conozco a alguien que lleva 24/36 y no le va mal, pero 22/36 lo veo demasiado salto.

Sxc_58 · 21 Abril 2021

Villaf dijo:
Las combinaciones normales en biplato Shimano 11v son 24/34, 26/36 y 28/38. Conozco a alguien que lleva 24/36 y no le va mal, pero 22/36 lo veo demasiado salto.

Pues ya voy viendo donde tengo el problema, tendre que cambiar los dos platos para que no haya tanto salto. Queria poner un 26 pero no hay nada de stock....que el cassette sea shimano y los platos fsa no tiene porque dar problema verdad?

Gracias

Villaf · 21 Abril 2021

Sxc_58 dijo:
Pues ya voy viendo donde tengo el problema, tendre que cambiar los dos platos para que no haya tanto salto. Queria poner un 26 pero no hay nada de stock....que el cassette sea shimano y los platos fsa no tiene porque dar problema verdad?

Gracias

Si los platos FSA son para 11v no tendría que afectar.

¿Cuando dices que no va bien el cambio, te refieres a cuando cambias piñones detrás o cuando cambias de plato?

Sxc_58 · 21 Abril 2021

Villaf dijo:
Si los platos FSA son para 11v no tendría que afectar.

¿Cuando dices que no va bien el cambio, te refieres a cuando cambias piñones detrás o cuando cambias de plato?

He tenido muchos problemas esos ultimos 3 meses desde que puse el 11-42. El primer mes fue bastante bien sin problemas sino recuerdo mal, el segundo mes se me rompio la cadena puse enganche rapido y seguie. Apartir de aqui se me ha ido saliendo la cadena tanto por el plato grande como por el plato pequeño o incluso por la parte mas baja del cassette....el colmo fue este domingo se me cambiavan solo algunos piñiones sin yo pedirlo subia y bajava 1 posicion....total llegue a casa y tenia un eslabon torcido. El lunes en el taller pusieron recto el eslabon...yo contento que estaria arreglado pero en alguna subida un poco dura ha vuelto a cambiar de marcha sin yo pedirlo.....

Asi que optare por cambiar platos y poner un 28/38 con el 11-42, queria un 26/36 pero no hay stock de 26...

Villaf · 21 Abril 2021

Sxc_58 dijo:
He tenido muchos problemas esos ultimos 3 meses desde que puse el 11-42. El primer mes fue bastante bien sin problemas sino recuerdo mal, el segundo mes se me rompio la cadena puse enganche rapido y seguie. Apartir de aqui se me ha ido saliendo la cadena tanto por el plato grande como por el plato pequeño o incluso por la parte mas baja del cassette....el colmo fue este domingo se me cambiavan solo algunos piñiones sin yo pedirlo subia y bajava 1 posicion....total llegue a casa y tenia un eslabon torcido. El lunes en el taller pusieron recto el eslabon...yo contento que estaria arreglado pero en alguna subida un poco dura ha vuelto a cambiar de marcha sin yo pedirlo.....

Asi que optare por cambiar platos y poner un 28/38 con el 11-42, queria un 26/36 pero no hay stock de 26...

Si decides cambiar platos, yo también cambiaría cadena, pues una cadena a la que se le ha doblado eslabones no me ofrece mucha confianza.

¿Qué modelo de bielas llevas, por si te podemos buscar un plato 26 compatible?

Sxc_58 · 22 Abril 2021

Villaf dijo:
Si decides cambiar platos, yo también cambiaría cadena, pues una cadena a la que se le ha doblado eslabones no me ofrece mucha confianza.

¿Qué modelo de bielas llevas, por si te podemos buscar un plato 26 compatible?

Llevo unas fsa comet modular 2. He buscado yo por todos lados, el taller tambien y encontramos platos de 24 y 28, però de 26 en ningun lado...tendre que acabar poniendo 24/34 o 28/38, pero nose si notare mucho cambio del plato de 22 dientes al de 28...

La verdad que despues de romer la cadena, ahora el eslabon roto y tal estava por cambiar todo el kit de transmision, pero el cassette solo le llevo 600 km igual que la cadena que se ha roto, el plato de 38 dientes llevara pues unos 400 aprox y el pequeño si que cuando compre la bici no se cuantos km llevava(compre la bici de segunda mano) y he habre hecho unos 1600-1700 km.

Nose que hacer la verdad, pero me tiene amargado el tema y me jode las salidas...

Saludos

Villaf · 22 Abril 2021

Sxc_58 dijo:
Llevo unas fsa comet modular 2. He buscado yo por todos lados, el taller tambien y encontramos platos de 24 y 28, però de 26 en ningun lado...tendre que acabar poniendo 24/34 o 28/38, pero nose si notare mucho cambio del plato de 22 dientes al de 28...

La verdad que despues de romer la cadena, ahora el eslabon roto y tal estava por cambiar todo el kit de transmision, pero el cassette solo le llevo 600 km igual que la cadena que se ha roto, el plato de 38 dientes llevara pues unos 400 aprox y el pequeño si que cuando compre la bici no se cuantos km llevava(compre la bici de segunda mano) y he habre hecho unos 1600-1700 km.

Nose que hacer la verdad, pero me tiene amargado el tema y me jode las salidas...

Saludos

Yo creo que el cassette, salvo que se vea algún diente roto, no lo cambiaría. La cadena si se han doblado eslabones si la cambiaría. En cuanto al tamaño del plato, un 22 lo veo pequeño para llevar detrás un piñón grande de 42 dientes. Al menos un 24, poner un 28 depende de lo fuerte que estés y el tipo de terreno por donde te muevas.

¿Antes de los cambios en la transmisión, que dentado llevabas en el cassette?

Por lo que veo en la web, esas bielas suelen venir con la combinación de platos 24/36.

Conjunto de Platos y Bielas FSA Comet Mega-Exo113 175-24×36 M10X10 Negro | Deportes Robleda

Sxc_58 · 22 Abril 2021

Villaf dijo:
Yo creo que el cassette, salvo que se vea algún diente roto, no lo cambiaría. La cadena si se han doblado eslabones si la cambiaría. En cuanto al tamaño del plato, un 22 lo veo pequeño para llevar detrás un piñón grande de 42 dientes. Al menos un 24, poner un 28 depende de lo fuerte que estés y el tipo de terreno por donde te muevas.

¿Antes de los cambios en la transmisión, que dentado llevabas en el cassette?

Antes llevaba un 11-36 de 10 velocidades, subia todo sin problemas, pregunte en taller si podia poner algo mas grande y me pusieron este 11-42(a este taller no vuelvo mas...).

Entonces tu cambiarias el plato pequeño x un 28, asi aprovecho el plato grande de 38 dientes que tiene pues unos 400 km y el cassette si no tiene ningun diente roto dejar el mismo,no?

Gracias

Villaf · 22 Abril 2021

Sxc_58 dijo:
Antes llevaba un 11-36 de 10 velocidades, subia todo sin problemas, pregunte en taller si podia poner algo mas grande y me pusieron este 11-42(a este taller no vuelvo mas...).

Entonces tu cambiarias el plato pequeño x un 28, asi aprovecho el plato grande de 38 dientes que tiene pues unos 400 km y el cassette si no tiene ningun diente roto dejar el mismo,no?

Gracias

Yo en el plato me iría al estándar de la marca FSA para esas bielas y parece que la combinación de serie es 24/36.

Por otra parte, no entiendo lo del cassette, que era de 10v pero ahora llevas 11v. Entiendo que cambiarías mando y cambio trasero, no?

Sxc_58 · 22 Abril 2021

Villaf dijo:
Yo en el plato me iría al estándar de la marca FSA para esas bielas y parece que la combinación de serie es 24/36.

Por otra parte, no entiendo lo del cassette, que era de 10v pero ahora llevas 11v. Entiendo que cambiarías mando y cambio trasero, no?

Si si cambie mando y cambio trasero por unos de 11v, lo que me di cuenta hace unos dias investigando(llevo desde agosto en el mundo de la bici y soy algo novato) es que me desjaron el desviador de 2x10 y no pusieron uno de 2x11...otra cagada del taller en cuestion

Villaf · 22 Abril 2021

Sxc_58 dijo:
Si si cambie mando y cambio trasero por unos de 11v, lo que me di cuenta hace unos dias investigando(llevo desde agosto en el mundo de la bici y soy algo novato) es que me desjaron el desviador de 2x10 y no pusieron uno de 2x11...otra cagada del taller en cuestion

Habría que ver si el desviador que llevas es compatible para 2x11. Las bielas también entiendo que las cambiaste por unas de 11v.

Por otra parte, aclarar que las combinaciones que te pusimos de platos 24/34, 26/36 y 28/38 es aplicable para bielas Shimano de 11v, pero parece que en las que llevas FSA combinan 24/36.

Sxc_58 · 22 Abril 2021

Villaf dijo:
Habría que ver si el desviador que llevas es compatible para 2x11. Las bielas también entiendo que las cambiaste por unas de 11v.

Por otra parte, aclarar que las combinaciones que te pusimos de platos 24/34, 26/36 y 28/38 es aplicable para bielas Shimano de 11v, pero parece que en las que llevas FSA combinan 24/36.

La verdad deje las mismas bielas que llevava....no sabia que tambine habia bielas de 10v o 11v, la otra opcion es ponerle unas bielas shimano nuevas que he encontrado de 26/36 que me han dicho que som compatibles con mi cassette.

Villaf · 22 Abril 2021

En este vídeo de FSA indica como identificar los platos, donde viene serigrafiada la compatibilidad Shimano/Sram, las velocidades, incluso en el plato viene indicado con cuál hace pareja.

Yo FSA no lo conozco apenas, pero con las Shimano es apuesta segura con el desviador adecuado.

Sxc_58 · 22 Abril 2021

Villaf dijo:
En este vídeo de FSA indica como identificar los platos, donde viene serigrafiada la compatibilidad Shimano/Sram, las velocidades, incluso en el plato viene indicado con cuál hace pareja.

Ver el adjunto 41661

Yo FSA no lo conozco apenas, pero con las Shimano es apuesta segura con el desviador adecuado.

Si creo que al final pondre platos y bielas shimano y me olvido de todo. Tengo que mirar si las puedo montar en mi bici y ya esta.

Sxc_58 · 22 Abril 2021

Villaf dijo:
En este vídeo de FSA indica como identificar los platos, donde viene serigrafiada la compatibilidad Shimano/Sram, las velocidades, incluso en el plato viene indicado con cuál hace pareja.

Ver el adjunto 41661

Yo FSA no lo conozco apenas, pero con las Shimano es apuesta segura con el desviador adecuado.

En mi plato de 38 dientes pone el 38/22 pero claro no sera compatible con el 11-42...

Villaf · 22 Abril 2021

Sxc_58 dijo:
En mi plato de 38 dientes pone el 38/22 pero claro no sera compatible con el 11-42...

En problema yo no lo veo tanto con el cassette, sino con que el desviador delantero sea adecuado para el salto de plato 22/38, que todos los elementos de la transmisión sean adecuados para 11v y que el desviador trasero sea el adecuado para gestionar la cadena sobrante al cambiar de plato y piñones, que con tu montaje lo suyo es que fuese de pata larga SGS. Creo que debe haber algo de esto mal, que hace que se te doblen eslabones de la cadena y con eslabones así es normal que salte de piñones en el casette.

Sxc_58 · 22 Abril 2021

Villaf dijo:
En problema yo no lo veo tanto con el cassette, sino con que el desviador delantero sea adecuado para el salto de plato 22/38, que todos los elementos de la transmisión sean adecuados para 11v y que el desviador trasero sea el adecuado para gestionar la cadena sobrante al cambiar de plato y piñones, que con tu montaje lo suyo es que fuese de pata larga SGS. Creo que debe haber algo de esto mal, que hace que se te doblen eslabones de la cadena y con eslabones así es normal que salte de piñones en el casette.

Diria que es pata larga el cambio, de todas formas lo confirmo cuando llegue a casa.

Gracias por tu ayuda, me estas ayudando mucho.

Cassette Shimano 11-42 con biplato 22/38

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro

Miembro