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Mensaje: <blockquote data-quote="antsua" data-source="post: 143358" data-attributes="member: 10580">Ya vi algún comentario sobre este tema, sobre las quejas de este modelo nx. No me ha dado grandes problemas, pero no va fino; quiero decir con esto que los piñones entran haciendo un "crack", como si entrarán forzados. Cómo no sabía, ni sé, si esto es normal, me decidí a analizar el tema y encontré, a mi juicio, dos causas. La primera es que me entregaron la bici con la polea superior ligeramente inclinada con relación al plano de los piñones. Con mucho cuidado forcé un poco el conjunto que la aloja y "casi" se enderezó. Con esto mejoró sensiblemente la respuesta. En segundo lugar, y esto es lo que más me preocupa, y vi comentado en este foro, es que al destender la cadena y  bloquearla, la holgura que tiene en el eje de rotación que lo sujeta al soporte del chasis de la bici, es muy grande, yo diría inaceptable, y contribuye a que el cambio no vaya fino y, seguramente, a lo que será un desgaste más rápido. Qué se sabe sobre esta holgura, ¿es así en todos los cambios o será un lote defectuoso? ¿Alguien ha intentado solucionarlo? Lo primero, lo más lógico, que pensé es por qué no se puso un cojinete de agujas aunque el cambio se hubiese encarecido 10€ (por ejemplo)</blockquote>