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Mensaje: <blockquote data-quote="corredoiras" data-source="post: 387438">Piensa que si el pistón no retrae con facilidad es posible que se deba a la suciedad. Forzándolo a que se retraiga introduces la suciedad más hacia el fondo, y en el próximo cambio será aún más difícil, si no es que se te queda bloqueado antes.En estos casos, en lugar de retraerlo, es mejor hacer que sobresalga el pistón todo lo posible para limpiarlo y lubricarlo, como te han dicho. Se trata de que, primero, la suciedad se pegue al aceite y puedas eliminarla cuando el pistón sale y, segundo, que el interior quede ligeramente lubricado. Limpias con el isopropílico, dejas que seque (tarda muy poco, es una de las razones por las que se usa) das una ligera capa de aceite, introduces el pistón y lo sacas de nuevo.Una vez que el aceite que sale al expulsar el pistón no está sucio (lo típico es usar bastoncillos de algodón, ahí se ve fácil) continúas repitiendo el proceso pero sin lubricar, limpiando con el isopropílico, dejando que seque, introduciendo el pistón, sacándolo otra vez pero no tanto como antes y volviendo a eliminar el aceite. Es importante que el pistón no quede con aceite en la parte que sobresale (ten en cuenta que una vez que le pongas las pastillas nuevas sobresaldrá menos de lo que sobresalía con las gastadas).Es buena idea hacer la limpieza y lubricación incluso cuando los pistones se mueven bien. Es posible que en ese momento no tengan suficiente suciedad para dificultar su movimiento, pero todo lo que le quites restará de lo que acumule hasta el próximo cambio de pastillas.</blockquote>

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