M
Montaraz
Invitado
La última vez que llevé mi vieja bici al mecánico me dijo que ya no se podía arreglar que la cadena saltara de piñones y que no sonara muy fina. Sencillamente el desviador trasero había llegado al final de su vida útil y no se podía arreglar por el desgaste de no sé qué pieza interior. Me mostró un movimiento (que no recuerdo ahora) que no debería de hacer, como un desplazamiento u holgura. Me dijo que había que cambiarlo.
Se trata de un desviador XT con un montón de años y kilómetros, de 7 velocidades (no sé si el desviador es específico para el número de piñones en el casete). Las manetas creo que son unas de esta sin marca, o chinas, pero funcionan bien.
La pregunta es cuando sabemos que efectivamente ha llegado el momento de cambiar el desviador trasero. Lo pregunto porque quiero tener mi propio criterio mas que hacer un acto de fe en el mecánico, de cuyo criterio por otra parte me fio, pero estoy aquí para aprender.
Y ya que estamos si podéis recomendadme un sustituto. Ya no quiero que sea un XT porque en principio esta bici ya no va a llevar guerra. Pero quiero que sea lo suficientemente fuerte para aguantar alguna salida puntual y para pequeños paseos. Sin invertir demasiado, claro.
Se trata de un desviador XT con un montón de años y kilómetros, de 7 velocidades (no sé si el desviador es específico para el número de piñones en el casete). Las manetas creo que son unas de esta sin marca, o chinas, pero funcionan bien.
La pregunta es cuando sabemos que efectivamente ha llegado el momento de cambiar el desviador trasero. Lo pregunto porque quiero tener mi propio criterio mas que hacer un acto de fe en el mecánico, de cuyo criterio por otra parte me fio, pero estoy aquí para aprender.
Y ya que estamos si podéis recomendadme un sustituto. Ya no quiero que sea un XT porque en principio esta bici ya no va a llevar guerra. Pero quiero que sea lo suficientemente fuerte para aguantar alguna salida puntual y para pequeños paseos. Sin invertir demasiado, claro.