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<blockquote data-quote="jimbolagarto" data-source="post: 9926" data-attributes="member: 79"><p>Con ninguna de las cosas que has dicho varías la geometría del cuadro.</p><p>La precarga modifica el tacto o sensibilidad inicial pero los grados de la pipa de la dirección son los mismos.</p><p>Lo mismo pasa con espaciadores y potencia,elementos situados por encima de la dirección,pero sin modificar los grados de la pipa.</p><p>Otra cosa es las horquillas con cambio de recorrido ( tipo u-turn),para lo cual se supone que están preparados los cuadros.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jimbolagarto, post: 9926, member: 79"] Con ninguna de las cosas que has dicho varías la geometría del cuadro. La precarga modifica el tacto o sensibilidad inicial pero los grados de la pipa de la dirección son los mismos. Lo mismo pasa con espaciadores y potencia,elementos situados por encima de la dirección,pero sin modificar los grados de la pipa. Otra cosa es las horquillas con cambio de recorrido ( tipo u-turn),para lo cual se supone que están preparados los cuadros. [/QUOTE]
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