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Mensaje: <blockquote data-quote="amenomejodas" data-source="post: 366576" data-attributes="member: 25755">Os pongo en precedentes: tengo una 26" fuji Tahoe del año la polka, que me viene estupenda para  a) hacer el cabra b) hacer el cabra en pump tracks c) usarla para recados, meterla en trenes, ascensores, subir  pisos, candarla en la calle una tarde (o noche) sin tener los webers por corbata, y más etcéteras. La cuestión es que tiene 3x9 y le quiero poner 2x10. Hasta ahí sin problema. El nuevo desviador es grupo XT de 2 platos y el trasero de 10 piñones. Son 22-32-44T/11-32T vs 26-38T/11-42T. Tendré que cambiar cadena y quizá hacerle una pata de cambio más larga (es lo de menos).El problema es que tiene manetas dual control deore hidráulicas, esas que no triunfaron nada pero que las gravel las tienen y en ruta también, donde la maneta de freno tambien es la palanca de subir plato / piñón, y para bajar usas la del pulgar. Y me gustan, me parecen muy cómodas, tienes siempre "a mano" freno y cambio y van bien. Me gustaría mantenerlas, bloqueando una tercera posición de la del plato, pero... y ahí viene cuando la matan... pasarle de 9v a 10v me temo que va a requerir bricolaje, si es que se puede. ¿se podrá?He buscado info y en algun foro guiri comentan que sí, pero no indican cómo, y es un post de 2009. Vete a localizar al menda y a su cambio. Y direis ¿por qué perder el tiempo en ese cambio de transmisión? Pues principalmente porque 22-32-44T es excesivo y encima muy grande para pumpear, y porque tengo la piñonera actual ya pal desguace, y la 10v está nueva.</blockquote>

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