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Mensaje: <blockquote data-quote="Attica" data-source="post: 338940" data-attributes="member: 22621"><p>Otra cosa ....ya he visto que hay debate en otros hilos sobre lo de llevar en on/off el bloqueo del cambio trasero ....es curioso que en principio se deba de llevar en on para el tema de la tensión y evitar el traqueteo de la cadena y posibles golpes, pero hoy hablando con un mecánico que lleva más de 20 años pringado de aceite y entre bujes y cadenas todo el día, me ha dicho que lo mejor es llevarlo siempre en off, aunque si vamos a darle mucha caña en terreno muy irregular activar y colocar en On, pero ojo....al parecer por lo que me dice no se debe de estar tocando está patilla constantemente, pues de activar y desactivar se termina rompiendo.....yo personalmente siempre la he llevado en on (deore 12v) y nunca en off, salvo cuando he tenido que quitar la rueda....que opináis vosotros?</p></blockquote><p></p>