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<blockquote data-quote="bikersoy" data-source="post: 380076" data-attributes="member: 20924"><p>Pues si compras una bicicleta y no van bien las marchas, lo primero es ir a la tienda a reclamar que te la ajusten.</p><p>Como eso ha pasado ya, poco se puede hacer.</p><p>Pero si la has llevado a ajustar y sigue mal tienes que volver y reclamar que no ha quedado bien.</p><p></p><p>Es una bicicleta económica pero debería funcionar bien.</p><p></p><p>Cuantos kilómetros tiene?</p><p>Si tiene pocos km no deberías necesitar cambiar</p><p></p><p>Limpias y lúbricas la transmisión?</p><p>La transmisión tiene que estar limpia y lubricada, la mierda no sirve para nada</p><p></p><p>Que desgaste tiene la cadena?</p><p>Compra un medidor de cadena valen muy poco</p><p></p><p>Supongo que cuando la llevaste si la transmisión estaba gastada ya te lo hubieran advertido.</p><p>Tampoco describes bien el fallo, cual es el problema que te cambia de piñones o plato solo o que al pedalear salta la cadena.</p><p>El primer fallo es mas posible por un mal ajuste del cambio o la patilla doblada.</p><p>Y el segundo es por un desgaste de los dientes de la transmisión.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bikersoy, post: 380076, member: 20924"] Pues si compras una bicicleta y no van bien las marchas, lo primero es ir a la tienda a reclamar que te la ajusten. Como eso ha pasado ya, poco se puede hacer. Pero si la has llevado a ajustar y sigue mal tienes que volver y reclamar que no ha quedado bien. Es una bicicleta económica pero debería funcionar bien. Cuantos kilómetros tiene? Si tiene pocos km no deberías necesitar cambiar Limpias y lúbricas la transmisión? La transmisión tiene que estar limpia y lubricada, la mierda no sirve para nada Que desgaste tiene la cadena? Compra un medidor de cadena valen muy poco Supongo que cuando la llevaste si la transmisión estaba gastada ya te lo hubieran advertido. Tampoco describes bien el fallo, cual es el problema que te cambia de piñones o plato solo o que al pedalear salta la cadena. El primer fallo es mas posible por un mal ajuste del cambio o la patilla doblada. Y el segundo es por un desgaste de los dientes de la transmisión. [/QUOTE]
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