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<blockquote data-quote="Dragobierzo" data-source="post: 169087" data-attributes="member: 9077"><p>Buenas noches.</p><p>Me gustaría saber si podrían orientarme con el siguiente asunto:</p><p></p><p>Resulta que mi llanta Mach1 KLIXX 23C TUBELES READY trasera, ha roto el eje, por lo que tengo que cambiarla.</p><p>Un compañero de trabajo me dejó para probar una que tenía de repuesto, y si me valía se la compro.</p><p>Se trata de una Gurpil GTR SL, lo que pasa que noto al meterla, que es como si no tuviera el mismo ancho que la que traía mach.... es decir hay que andar ajustando la mucho cn el eje, por qie si no, no asienta bien, sin embargo con la otra no había problema...</p><p>Mi pregunta es: ¿Me faltará algún casquillo, pieza o algo para hacer que quede bien fijada? Adjunto fotos.</p><p>Gracias.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dragobierzo, post: 169087, member: 9077"] Buenas noches. Me gustaría saber si podrían orientarme con el siguiente asunto: Resulta que mi llanta Mach1 KLIXX 23C TUBELES READY trasera, ha roto el eje, por lo que tengo que cambiarla. Un compañero de trabajo me dejó para probar una que tenía de repuesto, y si me valía se la compro. Se trata de una Gurpil GTR SL, lo que pasa que noto al meterla, que es como si no tuviera el mismo ancho que la que traía mach.... es decir hay que andar ajustando la mucho cn el eje, por qie si no, no asienta bien, sin embargo con la otra no había problema... Mi pregunta es: ¿Me faltará algún casquillo, pieza o algo para hacer que quede bien fijada? Adjunto fotos. Gracias. [/QUOTE]
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