Cambio de 10v, va mejor que el de 12v

¿y esto que tiene que ver con mecánica?
Los multipage son en otro foro...

OfTheVara dijo:

Cuando compré la eléctrica, venía con un Deore de 10v (11-46), pensaba que era dar un paso atrás. En la muscular llevo un XT de 12v (10-51).

Pues bién, el de 10v va mucho mas fino que el de 12v, llevando muchísima mas tralla. Al menos, esa es mi sensación. Va al pelo.

Y para colmo resulta que no he perdido funcionalidad. El plato 51 no lo necesito, con el 46 en la eléctrica es suficiente. Y por debajo, el 10 tampoco, de hecho ni siquiera uso el 11 que llevo. Con el 32 x 13 para pillar 35 km/h en alguna bajada sobra. O sea, que el salto entre piñones sigue siendo el mismo.☺️

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Tan simple como que si te va mejor el deore, es porque el XT de 12v no lo llevas bien ajustado.
Otra cosa es que te apañes con 10v y no necesites 12, pero deberían ir almenos igual de finos, o en caso de ir mejor uno que otro, el XT es mejor cambio en general y debería ir perfecto en condociones normales.
Repito, si te va mejor el deore, revisa el XT porque algo hay ahí que no va bien.

Es pura física, el cassette de 10 es igual de ancho que el de 12, por lo que los piñones están más separados, la cadena es más ancha, la maneta tiene el mismo tiro total, dividido en 10 partes en lugar de 12........ por lo tanto el cambio tiene mayor margen de ajuste. Siempre será más fácil de ajustar y de dejar fino un cambio de 10 que uno de 12.

Bien ajustados, tienen que ir igual, pero en caso de estiramiento del cable, o compresión de la funda, que son cosas que acaban sucediendo con el tiempo, el 12v siempre tendirá a desajustarse antes.

Por otro lado, lo nuevo siempre va mejor que lo que tiene mucha tralla.