Buscar en foros

Upway, Bicicletas eléctricas reacondicionadas, revisadas por expertos y con garantía ¡Al mejor precio!
Descubre las mejores ofertas en bicicletas eléctricas reacondicionadas con grandes descuentos. Aprovecha 150€ de descuento con el cupón MTBEROS150

JavaScript está desactivado. Para una mejor experiencia, por favor, activa JavaScript en el navegador antes de continuar.

Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Sir_sproket" data-source="post: 56948" data-attributes="member: 1407">Si el radio roto es del lado del casette si tendrás que sacarlo. Y si, son necesarias las herramientas, dos para soltar el casette y una para el radio.Para el casette, las dos especificas + una inglesa:<img src="http://i68.tinypic.com/s43ksp.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Para el radio:<img src="http://i64.tinypic.com/166c5s2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La medida del radio es fácil de saber. Coges un metro y mides uno de los que tienes. Quita la cubierta y así ves hasta donde entra el radio en la llanta. También podrías mirar si los radios que tienes son conificados, es decir los extremos son mas anchos que el centro. Tipo 2-1'8-2... Aunque si la rueda tiene sus años y no es de gama media-alta para arriba serán normales, de 2mm.El centrar la rueda si podrías hacerlo sin esa llave, pero puedes redondear las cabecillas de los radios.Como mejor se centra (sin tener centrador) es con la rueda puesta en la bici sin cubierta. Aunque explicar por aquí como hacerlo seria un lio bien grande. Centrado, aparagüado y abombado es lo principal.Centrado: Toda la llanta gira sobre el mismo eje, sin hacer movimientos a drch. o izq.Aparagüado: La llanta esta en el centro o de la horquilla o de las vainas.Abombado: La llanta queda completamente redonda.Lo de las tensiones sin mas herramientas y muy caras es imposible.Para saber si una rueda es resistente, no hay nada en que fijarse, así en principio. Puede ser una rueda montada con la mejor llanta, los mejores radios y el mejor buje, que si después no esta bien centrada y sobre todo la tensión de los radios no es la correcta , los radios partirán. Así que si es una rueda hecha a la carta mas vale que sea montada por un buen profesional.Las ruedas que salen montadas de fabrica, las de marcas con prestigio, Mavic, Dt, 1HPR... son fiables. Eso si, a mas ligeras mas endebles. Comprarlas por tipo es mejor, es decir las de xc-maraton son las mas endebles y las de descenso las mas duras. Por medio all-mountain, enduro...También hay que fijarse en lo que dice el fabricante, ya que algunas ruedas tiene un peso limitado (Biker+bici).Y de momento paro, que ya me he enrrollado suficiente. :lol::lol:</blockquote>

Verificación