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<blockquote data-quote="ToniFerx" data-source="post: 84756" data-attributes="member: 5549"><p>Hay tanto para elegir que siempre dudas, mirando por el foro si que veo muchas “pestes” de las Schwalbe, ya me quedo más tranquilo de ver que no es paranoia mía o que me he vuelto más torpe con la 29. Hay que ver lo que cuesta hacerla girar de delante sin hacerte un recto... No se si alguna Maxxis (nunca he tenido) o Vittoria, llevaba una Saguaro en la 26 e iva bastante bien. Creo que empezaré por una delantera e iré gastando las Schwalbe detrás. Mientras iré pensando si al próximo cambio (gastadas todas) me paso a tubeless, supongo que a estas llantas se les puede poner kit (Rodi XCR 9800 DW).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ToniFerx, post: 84756, member: 5549"] Hay tanto para elegir que siempre dudas, mirando por el foro si que veo muchas “pestes” de las Schwalbe, ya me quedo más tranquilo de ver que no es paranoia mía o que me he vuelto más torpe con la 29. Hay que ver lo que cuesta hacerla girar de delante sin hacerte un recto... No se si alguna Maxxis (nunca he tenido) o Vittoria, llevaba una Saguaro en la 26 e iva bastante bien. Creo que empezaré por una delantera e iré gastando las Schwalbe detrás. Mientras iré pensando si al próximo cambio (gastadas todas) me paso a tubeless, supongo que a estas llantas se les puede poner kit (Rodi XCR 9800 DW). [/QUOTE]
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