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<blockquote data-quote="javiviveloz" data-source="post: 71" data-attributes="member: 118"><p>Yo de las dos primeras sin duda la 5.3 si cnsigues encontrar alguna, ya que las que quedan, rebajadas a ese precio son una ganga</p><p></p><p>La 520 es la sustituta de la 5.3 que palia el punto flaco de esta, los frenos mecanicos,, pero a costa de perder calidad en el grupo de transmision, que pasa de ser sramx5 ( el equivalente a deore) a ser un popurri de gamas mas bajas</p><p>Cn los 100€ de diferencia te pones unos frenos mecanicos</p><p>mecanicos en una tienda</p><p>Y se te queda una bici casi igual que la 540,</p><p>Sin duda la 5.3 y le pones los hidraulicos cn la diferencia de precio, si no quedan la 520 sigue siendo una muy buena bici, cn una buena horquilla para esos rangos de precio</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="javiviveloz, post: 71, member: 118"] Yo de las dos primeras sin duda la 5.3 si cnsigues encontrar alguna, ya que las que quedan, rebajadas a ese precio son una ganga La 520 es la sustituta de la 5.3 que palia el punto flaco de esta, los frenos mecanicos,, pero a costa de perder calidad en el grupo de transmision, que pasa de ser sramx5 ( el equivalente a deore) a ser un popurri de gamas mas bajas Cn los 100€ de diferencia te pones unos frenos mecanicos mecanicos en una tienda Y se te queda una bici casi igual que la 540, Sin duda la 5.3 y le pones los hidraulicos cn la diferencia de precio, si no quedan la 520 sigue siendo una muy buena bici, cn una buena horquilla para esos rangos de precio [/QUOTE]
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