Bujes 2020

kasper

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Para este 2020, ofrecemos los montajes con los siguientes modelos de bujes:

Kasper 3ª generación: (400 gr./pareja)

Un clásico, disponible en Shimano 10/11v y en SRAM XD. De momento no esta disponible para MicroSpline. Versiones para ejes lefty 1.0, 100x5, 100x15, 135x5, 142x12, Boost y Boost 141



Kasper Lite: (340 gr./pareja)

Nuevos bujes Kasper Lite, muy ligeros y muy fiables, cuerpo sobredimensionados para máxima rigidez y mínimo peso, con alas clásicas para radios acodados. disponibles en Shimano 10/11v y SRAM XD. De momento no esta disponible para MicroSpline. Versiones para ejes Lefty 2.0, 100x15, 142x12 y Boost

buje-kasper-lite-400x501.jpg

DT Swiss 350: (desde 389 gr. hasta 485 gr./pareja)

Excelente relación Precio/fiabilidad. equipados con el legendario ratchet system de DT Swiss que hace que sus bujes sean prácticamente indestructibes y que soporten sin inmutarse grandes cargas de trabajo. Disponibles en versión clásica para radios acodados o en tiro recto, con núcleos Shimano 10/11v MTB, Shimano 10/11v ROAD, Shimano MicroSpline, SRAM XD y SRAM XDR. Disponibles asimismo con anclaje para discos ISO (6 tornillos) o centerlock. Versiones para ejes 100x5, 100x9, 100x12, 100x15, 135x5, 135x10TB, 135x12, 142x12, Boost y Boost 141



DT Swiss 240s: (Desde 335 gr. hasta 395 gr./pareja)

Un clásico que DT Swiss se encarga de actualizar año a año para que no pierda la vanguardia en fiabilidad y ligereza. Mecánicamente como el 350 solo que mas refinado, con rodamientos mas pequeños e inoxidables, acabados mas elaborados y mucho menor peso. Como los 350, estarían también disponiblesen versión clásica para radios acodados o en tiro recto, con núcleos Shimano 10/11v MTB, Shimano 10/11v ROAD, Shimano MicroSpline, SRAM XD y SRAM XDR. Disponibles asimismo con anclaje para discos ISO (6 tornillos) o centerlock. Versiones para ejes 100x5, 100x9, 100x12, 100x15, 135x5, 135x10TB, 135x12, 142x12, Boost y Boost 141



DT Swiss 180 cl Straight Pull (295 gr./pareja):

Nuevo buje dt swiss provisto del nuevo núcleo Ratchet EXP y rodamientos cerámicos. La máxima expresión en ligereza sin perder la legendaria fiabilidad de los bujes DT swiss y de su famoso Ratchet System, ahora rediseñado, mas ligero, mas efectivo y con 36 puntos de enganche de serie. Disponibles únicamente en centerlock, la versión para montaña Boost puede ser XD o Microspline y la versión de carretera disco de 100x12 y 142x12 puede ser Shimano 10/11v ROAD o SRAM XDR.



Extralite HyperHubs (240 gr./pareja):

Bujes italianos de la prestigiosa marca transalpina que se caracterizan por ofrecer el mínimo peso. Son bujes muy ligeros que si bien requieren cierta atención en cuanto a mantenimiento y engrase, ofrecen las mejores prestaciones con el mínimo peso. Tienen asimismo un sonido que enamora, con lo que son ideales para todos aquellos que no les gusta pasar desapercibidos. utilizan radios de tiro recto y están disponibles para ejes Lefty 1.0, Lefty 2.0, 100x5, 100x15, 135x5, 142x12 y Boost, tanto para núcleos Shimano 10/11v como para SRAM XD o Shimano MicroSpline.



Extralite HyperJ (280 gr./pareja):

Igual que los Hyperhubs pero con alas clásicas para radios acodados. Disponibles para lefty 1.0, 100x5, 100x15, 135x5, 142x12 y y Boost, tanto para núcleos Shimano 10/11v como para SRAM XD o Shimano MicroSpline.

 

kasper

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kasper

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@VanDerEgg por fin tienes las fotos de los Kasper Lite SP pero lo unico que tenia ahora a mano estan etiquetadas como KasperPro. Posteriormente a esa foto, se renombraron por Kasper Lite

Disfrutalas
 

Sir_sproket

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Una pregunta. En la descripción de los bujes Kasper Lite dice que son de ala tradicional para radios acodados y en la foto aparece con radios rectos. ¿La foto es la correcta?
 

kasper

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Una pregunta. En la descripción de los bujes Kasper Lite dice que son de ala tradicional para radios acodados y en la foto aparece con radios rectos. ¿La foto es la correcta?
Tienes toda la razon @Sir_sproket . El motivo es que edite "silenciosamente" el mensaje ya que se han agotado los SP y no me di cuenta de la foto. Ya esta quitada... Gracias por preguntarme y ponerme sobre aviso. Muchos ojos ven mas que dos...
 

juanikomtb

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Hola kasper, una pregunta los bujes kasper de tercera generación, se podrían pedir de 15x100 y 12x142 y luego tener adaptadores qr normal?
Gracias
 

kasper

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Hola kasper, una pregunta los bujes kasper de tercera generación, se podrían pedir de 15x100 y 12x142 y luego tener adaptadores qr normal?
Gracias
Hola @juanikomtb, en principio no hay problema. Es cambiar unas tapas por otras y lo puede hacer el propio usuario ya que no reviste complicacion ninguna.

Un saludo
 
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