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Ciclismo de carretera
Buje dt swiss 240/350
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<blockquote data-quote="malc__com" data-source="post: 361873" data-attributes="member: 13095"><p>Cuidado, esta comparativa es con los 240S que es el modelo antiguo que ya no se vende. Los actuales llevan Ratchet EXP como los 180, y supongo que se diferenciarán algo más de los 350.</p><p>Me pareció leer hace tiempo que los primeros ratchet EXP dieron algunos fallos, aunque sabiendo como son en DT Swiss, y que han ampliado su uso, seguro que han solucionado el problema. Dicho esto, los 350 están hiperprobados son superfiables, y solo pesan un poco más que los 240. Al final es tu dinero y van a ser tus bujes, solo tu puedes decidir si vale la pena o no, porqué compres los que compres de DT Swiss, son muy buenos bujes.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="malc__com, post: 361873, member: 13095"] Cuidado, esta comparativa es con los 240S que es el modelo antiguo que ya no se vende. Los actuales llevan Ratchet EXP como los 180, y supongo que se diferenciarán algo más de los 350. Me pareció leer hace tiempo que los primeros ratchet EXP dieron algunos fallos, aunque sabiendo como son en DT Swiss, y que han ampliado su uso, seguro que han solucionado el problema. Dicho esto, los 350 están hiperprobados son superfiables, y solo pesan un poco más que los 240. Al final es tu dinero y van a ser tus bujes, solo tu puedes decidir si vale la pena o no, porqué compres los que compres de DT Swiss, son muy buenos bujes. [/QUOTE]
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