Menú
Inicio
Foros
Buscar en foros
Novedades
Mensajes sin leer
Todos los mensajes
Nuevos mensajes de perfil
Miembros
Miembros destacados
Visitantes actuales
Enlaces
Telegram
YouTube
Instagram
Facebook
Strava
Acceder
Regístrate
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar solo en títulos
De:
Buscar en foros
Menú
Acceder
Regístrate
Install the app
Instalar
Upway, Bicicletas eléctricas reacondicionadas, revisadas por expertos y con garantía ¡Al mejor precio!
Descubre las mejores ofertas en bicicletas eléctricas reacondicionadas con grandes descuentos.
Aprovecha 150€ de descuento con el cupón MTBEROS150
Todo ciclismo
Mecánica
Bloqueo solo en amortiguador ¿tiene sentido?
JavaScript está desactivado. Para una mejor experiencia, por favor, activa JavaScript en el navegador antes de continuar.
Estás utilizando un navegador obsoleto. Este u otros sitios web pueden no ser mostrados correctamente.
Debes actualizarlo o utilizar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="bikersoy" data-source="post: 347509" data-attributes="member: 20924"><p>El gran problema de las dobles es que se está usando el bloqueo del amortiguador para suplir las carencias del sistema de suspensión que contamina la pedalada.</p><p>Ya pocas marcas son las que usan pivotes virtuales para mejorar la suspensión.</p><p>Por qué al final la gente lo que mira es el peso de la bici y sistemas más complejos al final son más pesados por qué requieren más bieletas.</p><p>Tengo quitado el bloqueo de la horquilla, es cierto que se hunde por el esfuerzo sobretodo al ponerse en pie.</p><p>Al final el problema es que la tracción somos nosotros por qué hasta donde yo se ni en motos ni en autos se bloquea la suspensión</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bikersoy, post: 347509, member: 20924"] El gran problema de las dobles es que se está usando el bloqueo del amortiguador para suplir las carencias del sistema de suspensión que contamina la pedalada. Ya pocas marcas son las que usan pivotes virtuales para mejorar la suspensión. Por qué al final la gente lo que mira es el peso de la bici y sistemas más complejos al final son más pesados por qué requieren más bieletas. Tengo quitado el bloqueo de la horquilla, es cierto que se hunde por el esfuerzo sobretodo al ponerse en pie. Al final el problema es que la tracción somos nosotros por qué hasta donde yo se ni en motos ni en autos se bloquea la suspensión [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Responder
Todo ciclismo
Mecánica
Bloqueo solo en amortiguador ¿tiene sentido?
Arriba